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判断题
当接触悬挂因下锚等原因需改变走行方向时,其偏角:正线不大于4。困难情况下不大于6。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 锚具摩阻损失试验中,锚口(含锚下垫板)摩阻损失率合计不大于( )。A:3% B:4% C:5% D:6%

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考题 六跨绝缘锚段关节式电分相正线下锚锚支偏角不大于()度,困难情况下不大于6度;站线下锚锚支偏角不大于6度,困难情况下不大于()度.

考题 每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于()。A、1°B、2°C、3°D、4°

考题 当两支均为工作支时,正线线岔侧线接触线比正线接触线高()mm;侧线线岔两接触线高差不大于30mm.

考题 接触线在水平面内改变方向时,其偏角一般不大于10°,困难情况下,不应大于()°。A、10B、12C、15D、18

考题 当接触悬挂因下锚等原因需改变走行方向时,其偏角:正线不大于4。困难情况下不大于6。

考题 每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于5゜。

考题 每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于3°。

考题 接触线在水平面内改变方向时,160Km/h及以上区段接触线在水平面内改变方向时,其偏角一般不应大于6°,困难情况不超过10°。

考题 当因覆冰、强风等原因引起接触悬挂舞动时如何抢修?

考题 高铁接触网软横跨两钢柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于5°

考题 由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的(1),由侧线和侧线组成的线岔,距(2)较近的接触线位于下方,交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm,范围的横向中间位置允许偏差(3),当非工作支下锚偏角大于(4)时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。两支承力索交叉处,垂直间距不应小于(5)。(4)处应选()。A、2°B、5°C、10°D、15°

考题 200km/h区段正线接触网锚段长度困难情况下不超过()m

考题 160km/h以上区段接触线水平面的偏角,标准值不大于()。A、4°B、6°C、8°D、12°

考题 每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线,偏角不大于()度。

考题 接触线在水平面内改变方向时,其偏角一般不应大于(),困难情况下不得超过()。

考题 接触线在水平面内改变方向时,其偏角一般不大于(),困难情况下,不应大于()。

考题 填空题六跨绝缘锚段关节式电分相正线下锚锚支偏角不大于()度,困难情况下不大于6度;站线下锚锚支偏角不大于6度,困难情况下不大于()度.

考题 填空题接触线在水平面内改变方向时,其偏角一般不应大于(),困难情况下不得超过()。

考题 填空题接触线在水平面内改变方向时,其偏角一般不大于(),困难情况下,不应大于()。

考题 问答题当因覆冰、强风等原因引起接触悬挂舞动时如何抢修?

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考题 单选题接触线在水平面内改变方向时,其偏角一般不大于10°,困难情况下,不应大于()°。A 10B 12C 15D 18

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考题 单选题160km/h以上区段接触线水平面的偏角,标准值不大于()。A 4°B 6°C 8°D 12°

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