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多选题
制动器打不开的原因是（）。
A

主弹簧损坏

B

电磁线圈烧坏

C

活动关节卡住

D

油液使用不当

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 油液使用不当,液力传动受阻,或油液型号、标准虽然符合技术要求,但由于油内杂质多而使油路堵塞时,同样会出现液压电磁铁制动器打不开的现象。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 液压电磁铁制动器打不开的原因是()。 A、主弹簧张力过大B、叶轮卡住而松不开闸C、限位开关失调或失效D、电机运转失常
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考题 制动器打不开的原因有：( )A.活动关节被卡住。B.主弹簧张力过大。C.电磁线圈断线或烧坏。D.制动摩擦片或制动轮严重磨损
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考题 制动器打不开的原因是()A.主弹簧损坏B.电磁线圈烧坏C.活动关节卡住D.油波使用不当
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考题 制动器打不开的原因是：( )。A.主弹簧损坏B.电磁线圈烧坏C.活动关节卡住D.油液使用不当
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考题 制动器打不开的原因有( )。A.主弹簧张力太小B.主弹簧张力过大C.主弹簧疲劳D.主弹簧老化
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考题 制动器打不开原因有()。A.主弹簧弹力过大B.制动器制动螺杆弯曲C.制动轮磨损D.传动系统有卡住现象
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考题 在发生电力液压推动器使用的油液不符合要求、叶轮轴上的键损坏而电动机空转、叶轮卡住或电动机损坏等情况时，制动器打不开。
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考题 短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由（）、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。A、铁芯B、滚子C、线圈D、制动瓦块
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考题 制动器打不开的原因有（）。A、主弹簧疲劳B、主弹簧老化C、主弹簧张力过大D、主弹簧张力太小
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考题 线路电压降过大，当制动电磁铁线圈电压低于额定电压的（）％、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，会导致制动器打不开闸。
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考题 液压制动器油液使用不当或缺油是造成制动器打不开的原因之一。（）
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考题 制动器主弹簧作用力太大，铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽，线圈或整流元件烧毁，电压过低等，使制动器（）。A、打不开B、突然失灵C、制动力矩逐渐减小D、制动力矩逐渐增大
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考题 当叶轮卡住而松不开闸是导致液压电磁铁制动器打不开的原因。
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考题 油液使用不当，液力传动受阻，或油液型号、标准虽然符合技术要求，但由于油内杂质多而使油路堵塞时，同样会出现液压电磁铁制动器打不开的现象。
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考题 电磁阀关不住的故障原因是（）。A、线圈接反B、电脑主板损坏C、电磁阀控制扳损坏D、大流量线圈烧坏
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考题 制动器打不开的原因（　）。A、主弹簧弹力过大B、制动螺杆弯曲C、线路电压降过大D、电磁铁线烧毁
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考题 制动器打不开的原因之一是制动器主弹簧张力（）
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考题 起重机制动器不能打开的原因有（）。A、活动铰链被卡住B、主弹簧张力过大C、制动杠杆弯曲、顶不到制动闸瓦D、电磁铁线圈烧毁E、制动轮有油污
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考题 制动器打不开原因有（）。A、主弹簧弹力过大B、制动器制动螺杆弯曲C、制动轮磨损D、传动系统有卡住现象
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考题 制动器的（）张力过大，电磁铁拉力小于弹簧的张力时，将产生制动器打不开故障。
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考题 制动器打不开的原因是：（）A、主弹簧损坏B、电磁线圈烧坏C、活动关节卡住D、油液使用不当
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考题 直流电磁铁，如果衔铁在吸合过程中被卡住，会使线圈烧坏。
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考题 判断题液压制动器油液使用不当或缺油是造成制动器打不开的原因之一。（）A 对B 错
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考题 填空题制动器打不开的原因之一是制动器主弹簧张力（）
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考题 多选题制动器打不开原因有（）。A主弹簧弹力过大B制动器制动螺杆弯曲C制动轮磨损D传动系统有卡住现象
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考题 多选题制动器打不开的原因是（）。A主弹簧损坏B电磁线圈烧坏C活动关节卡住D油液使用不当
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考题 单选题制动器打不开的原因有（）。A 主弹簧疲劳B 主弹簧老化C 主弹簧张力过大D 主弹簧张力太小
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