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单选题
受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响，汽车在转向时，后轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。
A

不足转向

B

过度转向

C

中性转向

D

瞬时转向中心维持不变

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考题 具有不足转向特性的汽车，其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
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考题 不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
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考题 下列关于影响转向特性的因素，说法正确的是（）A、汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B、前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C、后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D、前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向
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考题 判断题具有不足转向特性的汽车，其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。A 对B 错
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考题 单选题汽车在转向时，受轮胎侧偏刚度的影响，前轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。A 不足转向B 过度转向C 中性转向D 瞬时转向中心维持不变
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考题 判断题不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。A 对B 错
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考题 单选题下列关于影响转向特性的因素，说法正确的是（）A 汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B 前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C 后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D 前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向
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考题 单选题使汽车前，后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点称为（）。A 偏向转向点B 横向转向点C 偏角转向点D 中性转向点
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考题 多选题在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。A增大轮胎尺寸B增大轮胎扁平率C增大轮胎的垂直载荷D降低轮胎气压E增大轮胎接地宽度
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