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单选题
客、货车监控车站代码相同,车站代码根据列车所处线路位置选择相应的()车站代码进行输入。
A

虚拟数据交路

B

基本数据交路

C

固定交路


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 CTC系统收到无线车次信息后,根据其中的公里标检索列车位置,然后发送到()A、相应的车站自律机B、相应的车站调度C、相应的车站网管D、相应的网管中心

考题 客、货车在进行监控输入时,必须根据所担当列车的()选择相应的输入。A、车次种类B、列车种类C、速度等级D、车次种类、列车种类、速度等级

考题 客运枢纽车站,始发及终到旅客列车较多的车站,地理位置特殊的车站须设置客整所。

考题 车站代码的长度几位字符()。A、3B、4C、5D、6

考题 客、货车监控车站代码相同,车站代码根据列车所处线路位置选择相应的()车站代码进行输入。A、虚拟数据交路B、基本数据交路C、固定交路

考题 反方向救援,正方向返回车站:接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,进入调车状态()。

考题 动车组LKJ2000型监控记录装置支持“车站代码”最大为“()”。A、252B、253C、254D、255

考题 库检人员可以添加,修改,删除()代码。A、机车B、数字C、列尾D、车站

考题 地铁车站规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置所确定。

考题 自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“()”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间。A、客本B、客补C、货本D、货补

考题 自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于()工作状态进入封锁区间。A、20KM/H限速模式B、调车C、通常D、非本务

考题 自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时:接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()km/h”,在规定地点按压【开车】键,使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间,严格按分区通过信号机的显示要求运行。A、40B、60C、80

考题 数据换装后,输入检测工号、设定试验交路号、车站代码、车次等数据,显示器正确显示设定信息,按()健,进入监控模式,观察显示器调用线路数据是否正常。

考题 换装完毕后,输入检测工号、设定试验交路号、车站代码、车次等数据,显示器正确显示设定信息,按()键,进入监控模式,观察显示器调用线路数据是否正常。A、调车B、开车C、定标D、警惕

考题 自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,使LKJ处于()工作状态进入封锁区间。A、调车B、降级C、监控D、入段

考题 单选题自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,使LKJ处于()工作状态进入封锁区间。A 调车B 降级C 监控D 入段

考题 单选题动车组LKJ2000型监控记录装置支持“车站代码”最大为“()”。A 252B 253C 254D 255

考题 单选题自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于()工作状态进入封锁区间。A 20KM/H限速模式B 调车C 通常D 非本务

考题 填空题数据换装后,输入检测工号、设定试验交路号、车站代码、车次等数据,显示器正确显示设定信息,按()健,进入监控模式,观察显示器调用线路数据是否正常。

考题 单选题换装完毕后,输入检测工号、设定试验交路号、车站代码、车次等数据,显示器正确显示设定信息,按()健,进入监控模式,观察显示器调用线路数据是否正常。A 调车B 开车C 定标D 警惕

考题 单选题CTC系统收到无线车次信息后,根据其中的公里标检索列车位置,然后发送到()A 相应的车站自律机B 相应的车站调度C 相应的车站网管D 相应的网管中心

考题 单选题自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“()”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间。A 客本B 客补C 货本D 货补

考题 填空题正方向救援,反方向返回车站:接到救援命令后,输入救援()、交路号和车站代码,进入调车状态开车。

考题 判断题客运枢纽车站,始发及终到旅客列车较多的车站,地理位置特殊的车站须设置客整所。A 对B 错

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