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多选题
下列符合汽车客运站场设置要求的是()。
A
客运场站与市内集疏道路系统结合
B
长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道
C
在火车站、机场或港口附近,不需要设置专门的公路集疏客运场站
D
大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置
E
客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站
参考答案
参考解析
解析:
本题考查客运站布局。汽车客运站场的设置应满足的要求包括:客运场站能与市内集疏道路系统结合,便于旅客的集散;长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道;客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站;在火车站、机场或港口附近,可能需要设置专门的公路集疏客运场站;大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置。
更多 “多选题下列符合汽车客运站场设置要求的是()。A客运场站与市内集疏道路系统结合B长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道C在火车站、机场或港口附近,不需要设置专门的公路集疏客运场站D大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置E客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站” 相关考题
考题
公路汽车客运站的汽车进出站口应符合有关规定,下列哪条有误?( )A.一、二级站汽车进出站口必须分别独立设置
B.汽车进出站口的宽度不宜小于3.5m
C.汽车进出站口应与旅客出入口保持一定的安全距离
D.汽车进出站口应设置必要的引道
考题
下列符合汽车客运站场设置要求的是()。A:客运场站与市内集疏道路系统结合
B:长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道
C:在火车站、机场或港口附近,不需要设置专门的公路集疏客运场站
D:大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置
E:客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站
考题
下列符合汽车客运站场设置要求的有( )。A.客运场站与市内集疏道路系统结合
B.长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道
C.在火车站、机场或港口附近,不需要设置专门的公路集疏客运场站
D.大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置
E.客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站
考题
客运站服务设施、设备的配备应满足()和DB32/T1228-2008《汽车客运站建设规范》)的要求。A、JT/T200-2002《汽车客运站级别划分和建设要求》B、JT/T200-2004《汽车客运站级别划分和建设要求》C、JT/T200-2006《汽车客运站级别划分和建设要求》D、JT/T200-2008《汽车客运站级别划分和建设要求》
考题
道路运输专业类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货物运输、道路货物运输站场、汽车租赁、()等类别。A、机动车维修和出租汽车营运B、机动车维修和汽车客运站C、出租汽车营运和汽车客运站D、出租汽车营运和汽车驾驶
考题
汽车客运站建设设施、设备的配备应满足()和DB32/T1228-2008《汽车客运站建设规范》)的要求。A、JT/T200-2002《汽车客运站级别划分和建设要求》B、JT/T200-2004《汽车客运站级别划分和建设要求》C、JT/T200-2006《汽车客运站级别划分和建设要求》D、JT/T200-2008《汽车客运站级别划分和建设要求》
考题
单选题位于国家级旅游区,日发量在3000人次以上的汽车客运站属于()。A
一级汽车客运站B
二级汽车客运站C
三级汽车客运站D
四级汽车客运站
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