网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
弯沉仪前后臂长度比为()。
A

1:2

B

1:3

C

2:1

D

3:1


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题弯沉仪前后臂长度比为()。A 1:2B 1:3C 2:1D 3:1” 相关考题
考题 下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。 A.贝克曼梁 B.自动弯沉仪 C.激光弯沉仪 D.落锤式弯沉仪

考题 以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是()。 A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉 B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉 C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉 D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

考题 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层进行弯沉测定时,应对弯沉进行支点变形修正。()

考题 某一级沥青混凝土路面,厚度10cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进迅速读取最大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。围绕该检测过程回答下列问题:(1)关于仪具的技术要求,下列说法正确的有( )A.测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车 B.测试车的轮胎充气压力应为0.700.05MPa C.贝克曼梁的后臂与前臂长度比为2:1 D.对柔性基层一般采用长度为3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定

考题 5.4m长弯沉仪前后臂分别为3.6m和1.8m。( )

考题 杆杆弯沉仪(贝克曼弯沉仪)

考题 弯沉仪(贝克曼梁)有3.6米,和5.4米两种规格,杠杆比为()。

考题 自动弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

考题 下列弯沉测定方法中()测出的回弹弯沉是静态弯沉。A、落锤式弯沉仪B、自动弯沉仪C、贝克曼梁D、杠杆式弯沉仪

考题 贝克曼梁弯沉仪有()和()两种规格,杠杆比为()。

考题 路面弯沉仪由()、()和()组成。其前臂与后臂长度比为()。

考题 下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A、贝克曼梁B、自动弯沉仪C、激光弯沉仪(激光自动弯沉仪)D、落锤式弯沉仪

考题 自动弯沉仪测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

考题 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时,应对弯沉进行支点变形修正。

考题 下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A、贝克曼梁B、自动弯沉仪C、激光弯沉仪D、落锤式弯沉仪

考题 弯沉仪前后臂长度比为()。A、1:2B、1:3C、2:1D、3:1

考题 贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。

考题 弯沉值检验时,弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克曼梁由合金铝制成,长度比为()。A、1:1B、2:1C、3:1D、4:1

考题 判断题贝克曼梁法、自动弯沉仪法、激光弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。A 对B 错

考题 多选题拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有()。A可通过百分表量得弯沉值,其单位为0.01mB每辆测试车一般配2台弯沉仪,可左右轮同时测定2个测点的弯沉值C本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪D贝克曼梁后臂与前臂长度比为2:1

考题 多选题下列弯沉测定方法中()测出的回弹弯沉是静态弯沉。A落锤式弯沉仪B自动弯沉仪C贝克曼梁D杠杆式弯沉仪

考题 填空题弯沉仪(贝克曼梁)有3.6米,和5.4米两种规格,杠杆比为()。

考题 填空题路面弯沉仪由()、()和()组成。其前臂与后臂长度比为()。

考题 单选题弯沉值检验时,弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克曼梁由合金铝制成,长度比为()。A 1:1B 2:1C 3:1D 4:1

考题 多选题下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A贝克曼梁B自动弯沉仪C激光弯沉仪(激光自动弯沉仪)D落锤式弯沉仪

考题 判断题当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时,应对弯沉进行支点变形修正。A 对B 错

考题 填空题贝克曼梁弯沉仪有()和()两种规格,杠杆比为()。