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单选题
对通行能力影响最大的节点形式是（）。
A

分流点

B

合流点

C

冲突点

D

交织点

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 在通行能力的几个概念中,相同条件下数值最大的是()。 A.基本通行能力B.可能通行能力C.设计通行能力D.服务交通量
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考题 道路通行能力分为可能通行能力与设计通行能力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道路的通行能力按作用分为基本通行能力、可能通行能力和()。 A.最大通行能力B.最小通行能力C.设计通行能力
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考题 ______是指在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下,不考虑服务水平,标准车辆在单位时间内通过一条车道或一行车道上某一断面的最大车辆数。() A、最大通行能力B、设计通行能力C、可能通行能力D、基本通行能力
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考题 城镇道路大量交叉口的存在，既影响车速，又影响道路的通行能力，因此，交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。
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考题 关于一条车道的平均最大通行能力的表述中，正确的是( )。A.小汽车每小时最大通行车辆数为500～1000 B.载重汽车每小时最大通行车辆数为50～100 C.公共汽(电)车每小时最大通行车辆数为300～600 D.混合交通每小时最大通行车辆数为200
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考题 对道路通行能力的影响因素是什么？ 
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考题 基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。
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考题 下列通行能力中，何者不受道路及交通能力影响（）？A、基本通行能力B、可能通行能力C、实用通行能力D、设计通行能力
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考题 公路的通行能力中，数值最大的是（）。
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考题 通行能力按作用性质分为三种，其中（）通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准.A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、最大通行能力
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考题 关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响，正确的观点是（）。A、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减也大B、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减越小C、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越小D、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越大
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考题 道路理论通行能力达到最大时的车速，称为（）
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考题 下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响（）A、基本通行能力B、可能通行能力C、实用通行能力D、设计通行能力
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考题 对通行能力影响最大的节点形式是（）。A、分流点B、合流点C、冲突点D、交织点
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考题 在通行能力的几个概念中，数值最大的是（）。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、服务交通量
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考题 由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为（）。A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、以上说法都不对
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考题 通行能力的形式有（）、（）、（）。
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考题 什么是道路的通行能力？影响道路通行能力的因素有哪些？
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考题 对道路通行能力的影响因素是？
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考题 单选题下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响（）A 基本通行能力B 可能通行能力C 实用通行能力D 设计通行能力
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考题 单选题（）是指在实际环境或预计的道路、交通条件和良好的气候条件下，不考虑服务水平，标准车辆在单位时间内通过一条车道或一行车道上某一断面的最大车辆数。A 最大通行能力B 设计通行能力C 可能通行能力D 基本通行能力
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考题 填空题公路的通行能力中，数值最大的是（）。
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考题 单选题下列通行能力中，何者不受道路及交通能力影响（）？A 基本通行能力B 可能通行能力C 实用通行能力D 设计通行能力
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考题 判断题设计通行能力是理论上所能通行的最大小时交通量。A 对B 错
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考题 单选题理论上所能通行的最大小时交通量是（）。A 基本通行能力B 容许通行能力C 设计通行能力D 实际通行能力
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考题 单选题通行能力按作用性质分为三种，其中（）通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准.A 基本通行能力B 可能通行能力C 设计通行能力D 最大通行能力
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