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单选题
四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为()。
A

均小于180°

B

压缩行程小于180°,膨胀行程大于180°

C

均为180°

D

压缩行程大于180°,膨胀行程小于180°


参考答案

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考题 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是()。A.二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机B.二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机C.因没有吸、排气行程,所以二冲程柴油机的飞轮较小D.二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半

考题 四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲柄转角是()A.压缩冲程小于180°B.膨胀冲程大于180°C.均大于180°D.均小于180°

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考题 四冲程柴油机作功行程是()A、压缩行程B、燃烧行程C、吸气行程

考题 四冲程柴油机的排气过程曲轴转角,与排气冲程的曲轴转角相同。

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考题 四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为()。A、均为180度B、压缩冲程大于180度,膨胀冲程小于180度C、均小于180度D、压缩冲程小于180度,膨胀冲程大小180度

考题 四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲柄转角是()A、压缩冲程小于180°B、膨胀冲程大于180°C、均大于180°D、均小于180°

考题 四冲程柴油机的进气过程曲轴转角,与进气冲程的曲轴转角不同。

考题 单缸四冲程柴油机的工作包含有( )。A、进气行程B、压缩和膨胀行程C、排气行程D、D、B、C全包括

考题 在四冲程柴油机四个行程中,只有()才做功,其余三个行程都要消耗功。A、进气行程B、膨胀行程C、压缩行程D、排气行程

考题 下列关于气阀定时说法中,哪一项是正确的()A、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点前关闭B、四冲程柴油机进气阀在进气行程的下止点后关闭C、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的下止点后关闭D、四冲程柴油机进气阀在膨胀行程的上止点后关闭

考题 四冲程柴油机中,曲轴转角大于180度的冲程为()。A、进气冲程B、压缩、膨胀冲程C、排气冲程D、A+C

考题 四冲程柴油机膨胀冲程所占的曲柄转角等于()A、80°+排气提前角B、80°–排气提前角C、80°+排气延迟角D、80°–排气延迟角

考题 四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为()A、均小于180°B、压缩冲程小于180°,膨胀冲程大于180°C、均为180°D、压缩冲程大于180°,膨胀冲程小于180°

考题 四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程?与四冲程汽油机相比,四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么?

考题 单选题四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为()A 均小于180°B 压缩冲程小于180°,膨胀冲程大于180°C 均为180°D 压缩冲程大于180°,膨胀冲程小于180°

考题 单选题保证柴油机压缩空气可靠起动必须具备的条件是()。A 四冲程柴油机不少于六个缸,二冲程柴油机不少于四个缸B 进气延续时间在四冲程柴油机最大不超大140℃曲轴转角,二冲程机不超过120℃C 压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸D A+B+C

考题 单选题保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是()。A 四冲程柴油机不少于6个缸,二冲程柴油机不少于4个缸B 进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角,二冲程机不超过120°曲轴转角C 压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸D A+B+C

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考题 单选题在四冲程柴油机中,曲轴转角大于180°的行程有()A 进气行程B 燃烧及膨胀行程C 排气行程D A+C

考题 单选题关于压缩空气启动的正确论述是()。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+ⅤD Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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考题 单选题四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为()。A 均为180度B 压缩冲程大于180度,膨胀冲程小于180度C 均小于180度D 压缩冲程小于180度,膨胀冲程大小180度

考题 单选题在测四冲程柴油机气阀间隙时,保证各缸测完的最小盘车角度是()。A 720°曲轴转角B 360°曲轴转角C 360°~720°曲轴转角D 大于720°曲轴转角

考题 单选题四冲程柴油机中,曲轴转角大于180度的冲程为()。A 进气冲程B 压缩、膨胀冲程C 排气冲程D A+C