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多选题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》。关于噪声防治对策及措施的说法,正确的有(    )。
A

合理布局噪声敏感区中建筑物功能属于敏感目标自身防护措施

B

将声源设置于地下或半地下的室内属于传播途径降噪措施

C

降低风机排风噪声主要采用隔声措施

D

降低水泵噪声主要采用消声器措施


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考题 据《环境噪声与振动控制工程技术导则》 (HJ 203 4-一2013) ,针对环境保护目标采取的环境噪声污染防治技术工程措施,主要是以( )为主的屏蔽性措施,以使保护目标免受噪声影响。 A. 吸声、消声 B. 吸声、隔声 C. 隔声、消声 D. 隔声、隔振

考题 从声源上降低噪声的措施是( )。A.敏感目标防护 B.选用低噪声设备 C.将噪声源置于地下 D.调整声源与敏感目标距离

考题 声环境影响评价是在()的基础上,提出相应的防治噪声的对策、措施的过程。 A.环境噪声级测量 B.噪声源调查分析 C.背景环境噪声测量 D.敏感目标调查

考题 从声源上降低噪声的措施是( )。 A. 敏感目标保护 B. 选用低噪声设备 C. 将噪声源置于地下 D. 调整声源与敏感目标距离

考题 据《环境噪声与振动控制工程技术导则》 (HJ 203 4-一2013 ),关于隔声的一般规定,说法正确的有( )。 A. 对固定声源进行隔声处理时,宣尽可能靠近噪声源设置隔声措施 B. 对敏感点采取隔声防护措施时,宣采用具有一定高度的隔声墙或隔声屏障 C. 对噪声传播途径进行隔声处理时,宣采用隔声间(室)的结构形式 D. 对临街居民建筑可安装隔声窗或通风隔声窗

考题 根据《环境影响评价技术导则 声环境》,三级声环境影响评价的基本要求有( )。A.必须绘制噪声等声级图 B.必须预测防治措施的降噪效果 C.必须实测主要敏感目标处的现状声级 D.必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界(或场界、边界)噪声值

考题 (2015年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列要求中,符合噪声污染防治措施制定原则的有()A.铁路项目的噪声防治措施应同时满足铁路边界噪声排放要求 B.应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定工业项目的噪声防治措施 C.应针对公路项目不同代表性时段的噪声影响贡献值分期制定噪声防治措施 D.应从声源降噪、传播途径降噪、敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施

考题 根据《环境影响评价技术导则一一声环境》,下列要求中,不符合噪声防治对策制定原则的是( ).A.工业项目应针对投产后噪声影响最太预测值制定噪声防治措施 B.城市轨道交通项目应根据铁路边界噪声排放限值制定噪声翩翩心 C.公路项目应针对运营近、中、远期的噪声影响预测值分期定值噪声防治措施 D.应从声源降噪、传播途径降噪和敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施

考题 根据《环境影响评价技术导则声环境》’以下防治手段不属于“在噪声传 播途径上降低噪声”的是( )。 A.选取低噪声的工艺和设备 B.在声源采取消声、隔振措施 C.在声源和敏感目标间采取吸声、隔声措施 D.在规划设计和建设布局时,使声源远离敏感区

考题 根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列要求中,符合噪声污染防治措施制定原则的有()。 A.铁路项目的噪声防治措施应同时满足铁路边界噪声排放要求 B.应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定工业项目的噪声防治措施 C.应针对公路项目不同代表性时段的噪声影响贡献值分期制定噪声防治措施 D.应从声源降噪、传播途径降噪、敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施

考题 根据《环境影响评价技术导则—声环境》,下列措施中,属于公路项目噪声污染防治措施的有( )。A.设置声屏障 B.调整公路等级 C.改善路面材料 D.邻路建筑物使用功能变更

考题 某城市轨道交通建设项目全线采用地下线,根据《环境影响评价技术导则 声环境》,下列措施中,属于该项目声源降噪措施的有 ( )。A.轨道减振 B.风亭风口消声 C.隧道内壁吸声 D.列车车厢隔声

考题 根据《环境影响评价技术导则一声环境》,三级声环境影响评价的基本要有()。A:必须绘制噪声等声级图B:必须预测防治措施的降噪效果C:必须实测主要敏感目标处的现状声级D:必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界(或场界、边界)噪声值

考题 (2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》,下列要求中,不符合噪声防治措施制定原则的是()。 A. 工业项目应针对投产后噪声影响最大预测值制定噪声防治措施 B. 城市轨道交通项目应根据铁路边界噪声排放限值制定噪声防治措施 C. 公路项目应针运营近、中、远期对噪声影响预测值分期制定噪声防治措施 D. 应从声源降噪、传播途径降噪和敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施

考题 根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于制定噪声防治措施一般要求的说法,正确的是()。A、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定 B、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大实测值制定 C、公路建设项目噪声防治措施应针对近、中期噪声影响预测值分期制定,远期根据实测值制定 D、公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定,中、远期根据噪声影响预测值分期制定

考题 依据《环境影响评价技术导则一声环境》,以下属于从声源角度降低噪声的措施是()。A:设置声屏障B:降低列车运行速度C:采用低噪声通风隔声窗D:合理规划功能区和建设布局

考题 施工现场噪声的控制措施中,属于声源控制措施的是()。A.隔声 B.低噪声设备代替高噪声设备 C.减振降噪 D.吸声

考题 根据环境噪声户外声衰减的特点,为避免产生新的环境噪声污染,在各种防治对策中,优先考虑的是()。A:降低声源的辐射声级B:传播途径中采取降噪措施C:合理的规划和布局D:明确噪声控制距离

考题 从声源上降低噪声的措施是()。A:敏感目标防护B:选用低噪声设备C:将噪声源置于地下D:调整声源与敏感目标距离

考题 据《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034—2013),针对环境保护目标采取的环境噪声污染防治技术工程措施,主要是以()为主的屏蔽性措施,以使保护目标免受噪声影响。A:吸声、消声B:吸声、隔声C:隔声、消声D:隔声、隔振

考题 据《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034—2013),关于隔声的一般规定,说法正确的有()。A:对固定声源进行隔声处理时,宜尽可能靠近噪声源设置隔声措施B:对敏感点采取隔声防护措施时,宜采用具有一定高度的隔声墙或隔声屏障C:对噪声传播途径进行隔声处理时,宜采用隔声间(室)的结构形式D:对临街居民建筑可安装隔声窗或通风隔声窗

考题 根据《环境影响评价技术导则—声环境》,三级声环境影响评价的基本要求有()。A:必须绘制噪声等声级图B:必须预测防治措施的降噪效果C:必须实测主要敏感目标处的现状声级D:必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界(或场界、边界)噪声值

考题 下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施()A、声源降噪B、传播途径上的降噪C、电磁降噪D、受声点的防护

考题 声环境影响评价是在()的基础上,提出相应的防治噪声的对策、措施的过程。A、环境噪声级测量B、噪声源调查分析C、背景环境噪声测量D、敏感目标调

考题 不定项题声环境评价提出相应防治噪声的对策、措施的过程基础是( )A噪声源调查分析B背景环境噪声测量C敏感目标调查D噪声传播声级

考题 不定项题声环境影响评价是在()的基础上,提出相应的防治噪声的对策、措施的过程。A环境噪声级测量B噪声源调查分析C背景环境噪声测量D敏感目标调

考题 单选题下列不属于高速铁路噪声的主要控制措施()A 声源降噪B 传播途径上的降噪C 电磁降噪D 受声点的防护