考题
油润滑艉轴裂纹常发生在()部位。
A、锥面大端B、键槽附近C、铜套接缝下部D、以上均是
考题
艉轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于()引起的。
A、腐蚀疲劳B、应力集中C、柴油机扭振D、轴系弯曲变形
考题
水润滑式艉轴工作轴颈包覆(),非工作轴颈包覆()。
A、铜套/塑料B、橡胶套/塑料C、玻璃钢套/橡胶D、铜套/玻璃钢
考题
水润滑式艉轴的()包覆铜套,以防止腐蚀。
A、工作轴颈B、非工作轴颈C、2/3轴颈长度上D、轴颈全长
考题
水润滑式艉轴非工作轴颈一般包覆()或()。
A、铜套/橡胶B、铜套/玻璃钢C、玻璃钢/橡胶D、橡胶/塑料
考题
大型海船艉轴工作轴颈较长,所包覆的铜套过长,加工和安装均不便,故将铜套分段加工、套合,但必须保证()的水密性。
A、铜套铸件B、安装C、接缝处D、套合
考题
尾轴产生的裂纹损坏主要发生在()部位。Ⅰ、锥体大端截面变化处Ⅱ、尾轴铜套接缝处的轴颈Ⅲ、尾轴密封装置轴颈处
A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位（）时，该车轴报废。A、有纵向裂纹B、有横向裂纹C、有纵向发纹D、有横向发纹
考题
长期高速运转的转子轴进行探伤检验，目的是防止零件的（）出现内伤和裂纹等情况。A、表面B、键槽处C、轴颈处D、金属组织中
考题
往复式压缩机对曲轴轴颈的磨损检测时，用外径千分尺检测曲轴轴颈的磨损，每个轴颈都要选取（）截面，分别在距离轴颈两边根部（）处测量。
考题
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）裂纹时，该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm
考题
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时，该车轴报废。
考题
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。
考题
车轴裂纹发生在（）约占全部车轴裂纹的97%。A、轴颈B、轴颈根部C、防尘板座D、轮座部
考题
车轴断裂多发生在（）3个区域。A、轴端B、轮座内侧C、轴颈圆根部D、轴身E、抱轴颈的圆根部
考题
车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹
考题
RD2车轴轴颈根部或卸荷槽部位的疲劳裂纹一般出现在距轴端面（）。A、200MM处B、略小于200MM处C、略大于200MM处D、远远小于或大于200MM处
考题
单选题车轴裂纹发生在（）约占全部车轴裂纹的97%。A
轴颈B
轴颈根部C
防尘板座D
轮座部
考题
多选题车轴断裂多发生在（）3个区域。A轴端B轮座内侧C轴颈圆根部D轴身E抱轴颈的圆根部
考题
单选题铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A
横向裂纹B
纵向裂纹C
横向发纹D
纵向发纹
考题
单选题车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A
横向裂纹B
纵向裂纹C
横向发纹D
纵向发纹
考题
单选题大型海船艉轴工作轴颈较长，所包覆的铜套过长，加工和安装均不便，故将铜套分段加工、套合，但必须保证（）的水密性。A
铜套铸件B
安装C
接缝处D
套合
考题
单选题水润滑式艉轴工作轴颈包覆（），非工作轴颈包覆（）。A
铜套/塑料B
橡胶套/塑料C
玻璃钢套/橡胶D
铜套/玻璃钢
考题
单选题艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。A
Ⅱ＋ⅢB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC
Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
考题
单选题轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位（）时，该车轴报废。A
有纵向裂纹B
有横向裂纹C
有纵向发纹D
有横向发纹
考题
单选题水润滑式艉轴的（）包覆铜套，以防止腐蚀。A
工作轴颈B
非工作轴颈C
2/3轴颈长度上D
轴颈全长
考题
单选题在坞内抽出螺旋桨轴（尾轴）后，不需进行（）工作.A
检查轴颈（铜套）、键槽、锥部等B
检查尾轴承等C
检查螺旋桨锥孔配合面D
拉出尾轴管进行检查
考题
单选题尾轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于（）引起的。A
腐蚀疲劳B
应力集中C
柴油机扭振D
轴系弯曲变形