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单选题
CTC调度集中是利用()技术实现行车调度远程控制的系统技术。
A

遥信和远动

B

数据库

C

模拟控制

D

远程通讯


参考答案

参考解析
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考题 CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术设备。 A、调度分散B、综合调度C、车站调度D、调度集中

考题 新一代分散自律调度集中系统的行车调度功能实现了行车指挥自动化,调度命令的形式不包括()A、调度中心各工种之间的调度命令B、行车调度员给车站值班员的调度命令C、行车调度员给车站值班员的命令D、车站值班员给行车调度员的调度命令请求

考题 CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

考题 分散自律型调度集中可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位无人化。

考题 CTC(调度集中)设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制;能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。

考题 在最大通过能力较低的线路,行车指挥可采用以调度员人工控制为主的()。A、CTC(调度集中)系统B、TMIS系统C、DMIS系统D、TDCS系统

考题 列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须(),严禁与其他系统。A、自成体系B、单独组网C、独立运行D、直接联网

考题 CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。

考题 分散自律调度集中系统是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行()控制、对列车运行()指挥、管理的技术装备。

考题 通信线路或设备损坏时,应按照下列顺序进行修复()A、站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B、站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C、列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D、列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道

考题 调度集中控制系统的英文缩写是()。A、CTCSB、CSMC、CBID、CTC

考题 CTC系统与DMIS调度集中系统、TDCS调度集中系统相比具有的有点是什么?

考题 电子调度集中设备已经实现了运行调度指挥的遥信、遥测和遥控三大远程控制功能。

考题 调度集中和调度监督是运用()构成的铁路行车指挥系统。A、遥控技术B、遥信技术C、远动技术D、信息技术

考题 FZh-CTC分散自律调度集中系统UPS电源转换箱采用双路电源()切换技术,实现对两路UPS输出的无缝切换。

考题 铁路列车调度指挥系统9TDCS/调度集中系统(CTC)、列车运行控制系统、客票系统电路中断()为通信一类障碍。

考题 分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术。

考题 CTC调度集中是利用()技术实现行车调度远程控制的系统技术。A、遥信和远动B、数据库C、模拟控制D、远程通讯

考题 ()是为电力系统调度服务的远程监视与控制技术。A、遥测B、遥信C、遥控D、电力系统远动

考题 单选题调度集中和调度监督是运用()构成的铁路行车指挥系统。A 遥控技术B 遥信技术C 远动技术D 信息技术

考题 填空题FZh-CTC分散自律调度集中系统UPS电源转换箱采用双路电源()切换技术,实现对两路UPS输出的无缝切换。

考题 多选题列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)直接涉及行车安全,必须(),严禁与其他系统。A自成体系B单独组网C独立运行D直接联网

考题 判断题CTC(调度集中)设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制;能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。A 对B 错

考题 单选题通信线路或设备损坏时,应按照下列顺序进行修复()A 站间行车电话、列车调度电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道B 站间行车电话、列车调度电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道C 列车调度电话、站间行车电话、列车调度指挥系统通道、调度集中系统通道D 列车调度电话、站间行车电话、调度集中系统通道、列车调度指挥系统通道

考题 问答题CTC系统与DMIS调度集中系统、TDCS调度集中系统相比具有的有点是什么?

考题 判断题分散自律型调度集中可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位无人化。A 对B 错