考题
102J油系统蓄压器充氮压力（）。A、0.6MPAB、0.7MPAC、0.8MPAD、0.9MPA
考题
裂解气压缩机10-K-201油系统蓄压器位号为（）、（）其压力为（）、（）充入的介质是（）。
考题
GB-601蓄压器充氮压力为（）MPa。A、0.6B、0.4C、0.5
考题
油系统的蓄压器如果充氮0.2MPa就能发挥作用，满足生产的要求，那么充氮到0.4MPa就会更理想了。
考题
裂解气压缩机10-K-201和丙烯制冷压缩机10-K-501所用的润滑油和控制油的型号（）。A、是相同的B、是不同的C、润滑油相同，控制油不同D、控制油相同，润滑油不同
考题
裂解气压缩机油气压差变化的原因有（）。A、油气分离器回油不畅B、仪表引压管有油C、机组密封损坏D、密封气压力变化
考题
103J密封油蓄压器充氮压力位（）A、0.6MPAB、3.4－4.2MPAC、8.5MPA
考题
巡检旋转阀油压装置时应检查（）。A、液压油泵加载、卸载及卸载泄压阀的声音B、系统泄漏情况、油罐液位、油温C、各蓄压器内气囊的完好情况D、蓄压器内油的压力
考题
为防止密封油窜入润滑油系统，在压缩机的隔油环处通入隔离氮气，其压力为0.02Mpa。（）
考题
旋转阀液压油系统卸载泄压阀工作正常的标准是（）。A、蓄压器内油的压力稳定不变B、油槽内的液位及油温正常C、蓄压器内油压低于控制压力时自动加载，达到控制压力时自动卸载D、旋转阀步进过程中油压变化小
考题
判断油压系统蓄压器泄漏的依据是（）。A、蓄压器上的压力表没有指示B、向其中充氮气以后就有氮气漏出C、抽出蓄压器内的气囊发现已破D、关闭蓄压器的进油阀门打开泄压阀以后没有油流出
考题
蓄压器的作用是（）。A、油系统压力波动时，保证油压稳定B、事故状态下才起作用C、压缩机正常运行时起作用D、也是供油装置
考题
关于裂解气压缩机油气压差变化的原因，下列说法正确的是（）。A、油气分离器回油不畅B、密封油高位槽液位高C、机体压力高D、密封油压力低
考题
若蓄压器的气体不足时，启动空气压缩机向蓄压器补气，直至在（）下油位亦正常为止。A、正常压力B、非正常压力C、最小压力D、最大压力
考题
控制室开裂解气压缩机10-K-201前应将F12002和F12011置于（），其开度为（）。
考题
裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在（）。A、40%B、50%C、60%D、70%
考题
以裂解气压缩机10-K-201的一段吸入压力控制透平转速的压力控制器位号为（）。A、P12510B、P12001C、P12002D、P12004
考题
裂解气压缩机10-K-201各段出口温度的厂级控制指标为（）。A、＜85℃B、＜95℃C、＜90℃D、＜100℃
考题
裂解气压缩机10-K-201的正常控制转速为（），额定转速（）。
考题
裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为（）和（），驱动透平DST-201的型号为（）。
考题
旋转阀液压油系统的蓄压器内进行充压时，要求气囊内的氮气压力为（）。A、1.0Mpa左右B、9.5Mpa左右C、3.0Mpa左右D、5.0Mpa左右
考题
填空题控制室开裂解气压缩机10-K-201前应将F12002和F12011置于（），其开度为（）。
考题
填空题裂解气压缩机10-K-201的正常控制转速为（），额定转速（）。
考题
单选题裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在（）。A
40%B
50%C
60%D
70%
考题
单选题若蓄压器的气体不足时，启动空气压缩机向蓄压器补气，直至在（）下油位亦正常为止。A
正常压力B
非正常压力C
最小压力D
最大压力
考题
填空题裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为（）和（），驱动透平DST-201的型号为（）。
考题
单选题以裂解气压缩机10-K-201的一段吸入压力控制透平转速的压力控制器位号为（）。A
P12510B
P12001C
P12002D
P12004