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判断题
曲线拨道时要适当预留回弹量，下压时少留，上挑时多留，拨量大的多留，拨量小的少留。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 捣固车一次拨道量不宜超过( )mm，曲线地段上挑、下压量应接近。A、40B、100C、50D、80
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考题 消除正拨量时，“先加后减”的各对测点最好放在半拨量负值较大的点号以后，否则会使调整后的曲线下压量较大，与拨道不利。
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考题 对于无缝线路上的曲线，在计算拨量时，必须使上挑量和下压量尽量相等，即拨量中的正数总和与负数总和尽量相等，以免影响钢轨长度和线路稳定。
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考题 按绳正法计算曲线拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。
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考题 在无缝线路上拨道时，拨道量的上挑与下压要（），避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。
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考题 在无缝线路上拨道时，拨道量的上挑与下压要均等，避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。
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考题 对线路进行拨道时，为防止拨后过车钢轨回复，对拨道处要适当预留回弹量，一般情况下应预留（）。A、2～4mmB、5～6mmC、6～8mmD、8～10mm
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考题 判断题在无缝线路上拨道时，拨道量的上挑与下压要均等，避免出现附加拉应力和压应力，影响无缝线路的稳定。A 对B 错
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