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填空题
润滑油中溶入制冷剂工质后，其凝固点（）。

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考题 润滑油中石蜡含量愈高,其凝固点也愈高,即愈不易凝固。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在启动氟利昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()。A.使润滑油中溶入的氟利昂溢出B.降低润滑油的黏性C.防止润滑油冻结
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考题 载冷剂在使用温度范围内，其凝固点应高于制冷剂的蒸发温度，沸点越高越好。
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考题 造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是（）。A、油量不足或油质不良B、压缩比过大C、吸入过量的润滑油或液体D、制冷剂溶入油中
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考题 润滑油中溶入制冷剂工质后，其凝固点（）。
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考题 氟利昂制冷剂具有溶解润滑油的能力，因此在液态氟利昂制冷剂中溶解有润滑油，同样在润滑油中也溶有氟利昂。
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考题 汽车空调的 R12制冷剂（）是其显著的特点。A、润滑油几乎完全不能溶于制冷剂中B、润滑油几乎完全能溶于制冷剂中C、几乎完全不溶于水D、几乎不含氯原子E、能吸收臭氧
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考题 当润滑油含蜡多时，其凝固点较（），低温流动性（）。
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考题 润滑油加工过程中凝固点是如何变化的？
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考题 氟里利昂溶入滑油中，会使其（）。A、粘度增大B、粘度减小C、凝固点变高D、与C相反
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考题 冷冻机机油中，溶有制冷剂时，凝固点（）。
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考题 选择复叠式制冷循环的原因是（）A、压差过大B、压差过小C、制冷剂凝固点偏高D、制冷剂凝固点偏低
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考题 润滑油中石蜡含量愈高，其凝固点也愈高，即愈不易凝固。
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考题 制冷剂是在（）系统中，完成制冷循环以实现制冷的（）。理想制冷剂通常表现出以下特点：（1）沸点和凝固点温度（）、单位容积（）、冷凝温度（）、蒸发潜热（）、相对密度和黏度（）、对金属不会（）、与润滑油（）化学作用；无毒、无害、价格低廉等等。常见的制冷剂有（）、（）等。
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考题 在启动氟利昂压缩机之前，先对润滑油加热的目的是（）。A、降低润滑油的黏性B、使润滑油中溶入的氟利昂溢出C、防止润滑油冻结
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考题 润滑油中溶入制冷剂工质后，其凝固点降低。
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考题 制冷剂的（）时，可有效降低制冷剂在汽车空调管道中的阻力。A、有一定的吸水能力B、密度较小C、不能与润滑油互溶D、凝固点应高
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考题 填空题对润滑油的闪点和凝固点的要求是（）。
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考题 单选题在启动氟里昂压缩机之前，先对润滑油加热的目的是（）A 提高润滑油的温度B 使润滑油中溶入的氟利昂逸出C 降低润滑油的黏度
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考题 填空题原油中含蜡量越（），其凝固点越高。
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考题 填空题制冷剂工质的（）性，（）性，和（）性是评价制冷剂工质安全程度的性质。
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考题 填空题空调压缩机润滑油的牌号越大，粘度（）；凝固点（）。
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考题 判断题润滑油中溶入制冷剂工质后，其凝固点降低。A 对B 错
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考题 填空题冷冻机机油中，溶有制冷剂时，凝固点（）。
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考题 判断题润滑油中石蜡含量愈高，其凝固点也愈高，即愈不易凝固。A 对B 错
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考题 单选题造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是（）。A 油量不足或油质不良B 压缩比过大C 吸入过量的润滑油或液体D 制冷剂溶入油中
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考题 填空题配制盐水溶液作载冷剂，应使盐水的凝固点温度低于制冷剂蒸发温度（）℃。
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