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填空题
润滑油中溶入制冷剂工质后,其凝固点()。

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考题 润滑油中石蜡含量愈高,其凝固点也愈高,即愈不易凝固。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在启动氟利昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()。A.使润滑油中溶入的氟利昂溢出B.降低润滑油的黏性C.防止润滑油冻结

考题 载冷剂在使用温度范围内,其凝固点应高于制冷剂的蒸发温度,沸点越高越好。

考题 造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是()。A、油量不足或油质不良B、压缩比过大C、吸入过量的润滑油或液体D、制冷剂溶入油中

考题 润滑油中溶入制冷剂工质后,其凝固点()。

考题 氟利昂制冷剂具有溶解润滑油的能力,因此在液态氟利昂制冷剂中溶解有润滑油,同样在润滑油中也溶有氟利昂。

考题 汽车空调的 R12制冷剂()是其显著的特点。A、润滑油几乎完全不能溶于制冷剂中B、润滑油几乎完全能溶于制冷剂中C、几乎完全不溶于水D、几乎不含氯原子E、能吸收臭氧

考题 当润滑油含蜡多时,其凝固点较(),低温流动性()。

考题 润滑油加工过程中凝固点是如何变化的?

考题 氟里利昂溶入滑油中,会使其()。A、粘度增大B、粘度减小C、凝固点变高D、与C相反

考题 冷冻机机油中,溶有制冷剂时,凝固点()。

考题 选择复叠式制冷循环的原因是()A、压差过大B、压差过小C、制冷剂凝固点偏高D、制冷剂凝固点偏低

考题 润滑油中石蜡含量愈高,其凝固点也愈高,即愈不易凝固。

考题 制冷剂是在()系统中,完成制冷循环以实现制冷的()。理想制冷剂通常表现出以下特点:(1)沸点和凝固点温度()、单位容积()、冷凝温度()、蒸发潜热()、相对密度和黏度()、对金属不会()、与润滑油()化学作用;无毒、无害、价格低廉等等。常见的制冷剂有()、()等。

考题 在启动氟利昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()。A、降低润滑油的黏性B、使润滑油中溶入的氟利昂溢出C、防止润滑油冻结

考题 润滑油中溶入制冷剂工质后,其凝固点降低。

考题 制冷剂的()时,可有效降低制冷剂在汽车空调管道中的阻力。A、有一定的吸水能力B、密度较小C、不能与润滑油互溶D、凝固点应高

考题 填空题对润滑油的闪点和凝固点的要求是()。

考题 单选题在启动氟里昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()A 提高润滑油的温度B 使润滑油中溶入的氟利昂逸出C 降低润滑油的黏度

考题 填空题原油中含蜡量越(),其凝固点越高。

考题 填空题制冷剂工质的()性,()性,和()性是评价制冷剂工质安全程度的性质。

考题 填空题空调压缩机润滑油的牌号越大,粘度();凝固点()。

考题 判断题润滑油中溶入制冷剂工质后,其凝固点降低。A 对B 错

考题 填空题冷冻机机油中,溶有制冷剂时,凝固点()。

考题 判断题润滑油中石蜡含量愈高,其凝固点也愈高,即愈不易凝固。A 对B 错

考题 单选题造成螺杆式制冷压缩机油压不高的原因是()。A 油量不足或油质不良B 压缩比过大C 吸入过量的润滑油或液体D 制冷剂溶入油中

考题 填空题配制盐水溶液作载冷剂,应使盐水的凝固点温度低于制冷剂蒸发温度()℃。