考题
机车运行时,转向架承受的垂向力是通过()传给轮对,再由轮对传递给钢轨。
考题
牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于(),产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。
A、车轴B、转向架C、钢轨D、车体
考题
二系悬挂装置的作用是减少来自钢轨的冲击,提高机车运行的平稳性,通过它把车体重量均匀地分配到()上。
A、转向架B、钢轨C、轮对
考题
机车全部静载荷通过轮对传给钢轨,牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于钢轨,产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车运行时，转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的。
考题
由机车动力装置引起的，通过轮轨粘着作用实现的钢轨作用于动轮踏面的摩擦力称为轮周牵引力。
考题
牵引电动机的（）经过轮对作用于钢轨，产生牵引力，通过轮对的滚动使机车牵引列车前进。
考题
转向架的功用之一是在（）上产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动。A、轮对；B、轮轨接触点；C、钢轨；D、轮毂
考题
转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。A、轮对B、轮轨接触点C、钢轨
考题
（）直接向钢轨传递列车重量和动作用力。通过轮对的回转实现列车在钢轨上的运行。
考题
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
考题
机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。
考题
当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于（）的作用产生了轮周牵引力。
考题
转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架.车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。A、轮对B、轮轨接触处C、钢轨D、车轴
考题
轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对，同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架。
考题
机车的转向架具有承重作用，其承重力的传递路线为：通过二系悬挂装置承受车体以及所安装设备的质量，并传给转向架构架，然后通过（）传给轴箱，经由轮对作用于钢轨。
考题
机车转向架的轮对，其作用直接向钢轨传递机车质量，通过轮轨间的（）产生牵引力或制动力，并通过轮对的回转实现机车在钢轨上运行。
考题
机车产生轮周牵引力的条件是：动轮与钢轨有相对滑动趋势、动轮对钢轨有正压力和（）A、机车有阻力B、动轮与钢轨间有摩擦作用C、机车有速度D、有外动力
考题
填空题（）直接向钢轨传递列车重量和动作用力。通过轮对的回转实现列车在钢轨上的运行。
考题
判断题机车全部静载荷通过轮对传给钢轨，牵引电机的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力，驱动轮对的滚动使机车前进。A
对B
错
考题
单选题机车产生轮周牵引力的条件是：动轮与钢轨有相对滑动趋势、动轮对钢轨有正压力和（）A
机车有阻力B
动轮与钢轨间有摩擦作用C
机车有速度D
有外动力
考题
填空题机车的转向架具有承重作用，其承重力的传递路线为：通过二系悬挂装置承受车体以及所安装设备的质量，并传给转向架构架，然后通过（）传给轴箱，经由轮对作用于钢轨。
考题
单选题二系悬挂装置的作用是减少来自钢轨的冲击，提高机车运行的平稳性，通过它把车体重量均匀地分配到（）上。A
转向架B
钢轨C
轮对
考题
判断题轴箱的作用是将机车大部分重量传递给轮对，同时将轮对的牵引力或制动力传递给转向架。A
对B
错
考题
判断题机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。A
对B
错
考题
单选题转向架的功用之一是在（）上产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动。A
轮对；B
轮轨接触点；C
钢轨；D
轮毂
考题
填空题当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于（）的作用产生了轮周牵引力。