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问答题
简述弧齿锥齿轮主减速器传动的主要特点及其应用。

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考题 按齿轮的齿向不同分,齿轮传动有()。 A、直齿圆柱齿轮传动B、斜齿圆柱齿轮传动C、人字齿圆柱齿轮传动D、直齿锥齿轮传动

考题 要实现两空间交错轴之间的传动,除了采用交错轴斜齿圆柱齿轮传动,还可采用()。 A.直齿圆柱齿轮传动B.曲线齿锥齿轮传动C.直齿锥齿轮传动D.蜗杆传动

考题 下列齿轮传动中,用于将旋转运动转化为直线运动的是()传动。A、相交轴斜齿轮B、交错轴斜齿轮C、弧齿锥齿轮D、齿轮齿条

考题 下列齿轮传动中,用于轴间距小的场合的是()传动。A、相交轴斜齿轮B、交错轴斜齿轮C、弧齿锥齿轮D、内啮合齿轮

考题 简述主减速器主动锥齿轮跨置式支承的主要特点及其应用。

考题 弧齿锥齿轮传动、主、从动齿轮的轴线垂直但不相交。

考题 关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

考题 要实现两平行轴之间的传动,可采用()A、圆柱齿轮传动B、直齿锥齿轮传动C、准双曲面齿轮传动D、曲线齿锥齿轮传动

考题 与直齿锥齿轮传动比较,弧齿锥齿轮传动的特点是()A、不能磨削加工,达不到高精度B、传动平稳,承载能力大C、不允许有安装误差D、不适用于高速、重载的情况

考题 要实现两交错轴之间的传动,除了采用交错轴斜齿轮传动以外,可采用()A、圆柱直齿轮传动B、曲线齿锥齿轮传动C、直齿锥齿轮传动D、准双曲面齿轮传动

考题 为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮?

考题 对于双级主减速器,下列哪个说法错误()A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

考题 主减速器中,主、从动锥齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置上的要求?

考题 简述弧齿锥齿轮主减速器传动的主要特点及其应用。

考题 对发动机横置的前置前驱动乘用车而言,其主减速器应该选用()。A、圆柱齿轮传动B、弧锥齿轮传动C、双曲面齿轮传动D、涡轮蜗杆传动

考题 要实现两相交轴之间的传动,可采用()A、圆柱齿轮传动B、直齿锥齿轮传动C、准双曲面齿轮传动D、曲线齿锥齿轮传动

考题 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比,有何特点?如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动?

考题 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低

考题 轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。

考题 多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

考题 单选题与直齿锥齿轮传动比较,弧齿锥齿轮传动的特点是 ()A 不能磨削加工,达不到高精度B 传动平稳,承载能力大C 不允许有安装误差D 不适用于高速、重载的情况

考题 单选题谐波齿轮演变来自于()A 直齿锥齿轮传动B 蜗杆副传动C 斜齿锥齿轮传动D 行星齿轮传动

考题 单选题要实现两平行轴之间的传动,可采用()A 圆柱齿轮传动B 直齿锥齿轮传动C 准双曲面齿轮传动D 曲线齿锥齿轮传动

考题 判断题弧齿锥齿轮传动、主、从动齿轮的轴线垂直但不相交。A 对B 错

考题 单选题对发动机横置的前置前驱动乘用车而言,其主减速器应该选用()。A 圆柱齿轮传动B 弧锥齿轮传动C 双曲面齿轮传动D 涡轮蜗杆传动

考题 问答题主减速器中,主、从动锥齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置上的要求?

考题 问答题简述主减速器主动锥齿轮跨置式支承的主要特点及其应用。