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单选题
NJ04电客车司机降弓后,将控制钥匙KS置于“OFF”位后按下休眠按钮,黄色灯点亮()分钟后熄灭,列车进入休眠状态。
A

2

B

5

C

6

D

10


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。A.一分钟B.二分钟C.十分钟D.十五分钟

考题 HXD3D型电力机车机车进入“停车位置”模式,在3分钟内,电钥匙可以拔出,微机控制系统仍然有电,此时司机可进行换端操作。换端后将电钥匙置于合位,然后按下“停车位置”按钮,可退出“停车位置”模式。如果3分钟内,司机没有进行任何操作,微机控制系统将发出断主断、降弓指令。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后,未升弓()分钟后列车自动进入睡眠状态。A、15B、10C、5D、2

考题 当列车部分唤醒时(仅仅蓄电池,受电弓不升弓),()分钟后列车重新进入休眠模式。

考题 当列车处于休眠状态时,按下()按钮,电池回路接触器闭合,唤醒列车,启动自检。

考题 如果列车只有蓄电池被唤醒,但是受电弓没有升起,()分钟后列车将自动休眠。A、2B、10C、45D、50

考题 当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后紧急照明将熄灭。A、一分钟B、二分钟后C、十分钟后D、十五分钟后

考题 当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。A、一分钟B、二分钟C、十分钟D、十五分钟

考题 受电弓在升弓状态,当高压没有时,()后,列车自动休眠。A、10分钟B、20分钟C、40分钟D、50分钟

考题 南京地铁二号线列车按压休眠按钮需要()分钟才能完成休眠。A、2B、10C、5D、1

考题 当列车部分唤醒时(仅仅蓄电池,受电弓不升弓),()后列车重新进入休眠模式。A、5分钟B、10分钟C、45分钟D、20分钟

考题 HXD3D型电力机车机车进入“停车位置”模式,在3分钟内,电钥匙可以拔出,微机控制系统仍然有电,此时司机可进行换端操作。换端后将电钥匙置于"合"位,然后按下“停车位置”按钮,可退出“停车位置”模式。如果3分钟内,司机没有进行任何操作,微机控制系统将发出断主断、降弓指令。

考题 当列车部分唤醒时(),分钟后列车重新进入休眠模式。

考题 在PowerManagementSetup中,soft-off,可实现以下功能()A、如果ATX开关按钮按下不到4s,系统将立刻关机B、如果ATX开关按钮按下超出4s,系统将立刻关机C、如果ATX开关按钮按下超出4s,系统将进入休眠状态D、如果ATX开关按钮按下不到4s,系统将进入休眠状态

考题 牵引直供电列车连挂后,司机降下受电弓、断开主断路器,拔出()与客列检(或车辆乘务员)按规定办理交接手续。A、蓝钥匙B、供电钥匙C、电钥匙

考题 单选题南京地铁二号线列车按压休眠按钮需要()分钟才能完成休眠。A 2B 10C 5D 1

考题 判断题NJ07型列车具备车地数据无线传输功能,为保证数据及时、完整下载,车辆回库后,司机仅操作降弓,关闭主控钥匙,不按休眠按钮休眠。A 对B 错

考题 单选题ALSTOM列车处于睡眠状态时使用唤醒按钮后,未升弓()分钟后列车自动进入睡眠状态。A 15B 10C 5D 2

考题 单选题当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后紧急照明将熄灭。A 一分钟B 二分钟后C 十分钟后D 十五分钟后

考题 单选题"误碰休眠旋钮导致列车休眠处理流程中,将主控钥匙旋到ON位,将唤醒休眠旋钮旋转至唤醒位,保持2S后松开,等待约()S让受电弓升起A 5B 10C 15D 20

考题 单选题如果列车只有蓄电池被唤醒,但是受电弓没有升起,()分钟后列车将自动休眠。A 2B 10C 45D 50

考题 填空题当列车部分唤醒时(仅仅蓄电池,受电弓不升弓),()分钟后列车重新进入休眠模式。

考题 单选题当列车部分唤醒时(仅仅蓄电池,受电弓不升弓),()后列车重新进入休眠模式。A 5分钟B 10分钟C 45分钟D 20分钟

考题 填空题当列车处于休眠状态时,按下()按钮,电池回路接触器闭合,唤醒列车,启动自检。

考题 单选题当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。A 一分钟B 二分钟C 十分钟D 十五分钟

考题 填空题当列车部分唤醒时(),分钟后列车重新进入休眠模式。

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