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单选题
制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构（简称补偿机构），可（）制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。
A

免去

B

增加

C

随时调整

D

定时调整

参考答案

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考题 摩擦片磨损后，制动器的间隙增大，补偿机构能自动地补偿制动器的间隙。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 以下说法正确的是（ ）。A．动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B．制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C．吊运炽热金属的起升机构，每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D．起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器
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考题 按照《桅杆起重机》(26558~2011)的要求,桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器,制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的() A.50%B.70%C.80%D.90%
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考题 机构不工作时，制动器处于闭合状态，机构运转时，由松闸装置将制动器松开，称为常开式制动器。此题为判断题(对，错)。
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考题 对常闭式制动器而言，制动器驱动机构被称为（）。
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考题 行走机构的驱动装置，由（）、制动器、减速器等组成。
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考题 常开式制动器，当机构停止工作时，制动器自动出于抱闸制动状态；机构需要工作时，由松闸装置将制动器松开。
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考题 卷扬式启闭机液压电磁铁制动器的补偿行程，是为了保证制动器间隙不变。
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考题 制动器的安全系数，一般起升机构为（）；重要起升机构为（）；吊运液态金属和危险品的起升机构，其每一套驱动装置都应装设（）制动器，每一制动器的安全系数不低于（）。
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考题 链斗机构制动器的摩擦衬垫的磨损量达到（）时 予以更换。A、1/3B、1/2
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考题 短行程电磁铁块式制动器在使用中闸皮的磨损是靠（）来补偿的。A、力矩变大B、力矩变小C、行程变大D、行程变小
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考题 制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构（简称补偿机构），可（）制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。A、免去B、增加C、随时调整D、定时调整
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考题 当制动器的摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%，制动器应报废。
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考题 制动器架铰点松旷，导致无效行程超过制动驱动装置工作行程的20%时，应进行修理。
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考题 《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）对行车制动装置没有规定“制动器应有磨损补偿装置”。
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考题 下列说法正确的是（）。A、动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B、制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C、吊运炽热金属的起升机构，每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D、起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器
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考题 按照桅杆起重机》（26558~201 1）的要求，桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器，制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的（）A、50％B、70％C、80％D、90％
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考题 下列关于制动器说法错误的为（）A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换
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考题 制动器附加装置是指制动力调节装置及防抱装置、异常警报、磨损警报及制动力保持装置。
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考题 判断题《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）对行车制动装置没有规定“制动器应有磨损补偿装置”。A 对B 错
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考题 判断题常开式制动器，当机构停止工作时，制动器自动出于抱闸制动状态；机构需要工作时，由松闸装置将制动器松开。A 对B 错
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