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填空题
在旁油路节流调速回路中，溢流阀作（）阀用，其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀处于（）状态。

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考题 用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有()。 A、与之并联的溢流阀B、与之串并联的溢流阀均可C、有否溢流阀没关系D、与之串联的溢流阀
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考题 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，()能够承受负值负载。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
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考题 节流调速回路由定量泵、压力控制阀、溢流阀、执行元件组成。()
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考题 在下面几种调速回路中，溢流阀不作安全阀使用的是( )。A.定量泵和调速阀的进油路节流调速回路B.定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路C.定量泵和节流阀的旁油路节流调速回路D.定量泵和变量马达的闭式调速回路
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考题 溢流阀在进油节流调速回路中作调压阀用，其阀口是（）的；在旁路节流调速回路中作（）阀用，其阀口是（）的。
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考题 压力调定回路所采用的主要液压元件是（）。A、换向阀B、单向阀C、溢流阀D、节流阀
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考题 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、压力回路
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考题 溢流阀在进油节流调速回路中作（）阀用；在容积调速回路中作（）阀用。
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考题 在进油路节流调速回路中，当节流阀的通流面积调定后，速度随负载的增大而（）
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考题 在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若pypjpL，减压阀阀口状态为（）；若pypLpj，减压阀阀口状态为阀口处于小开口的减压工作状态。A、阀口处于小开口的减压工作状态B、阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口C、阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D、阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用
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考题 减压阀与溢流阀的构造相似。其区别是：减压阀安装在主油路中，并在达到调定的压力值时，使油路开通
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考题 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀。A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀
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考题 进口节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（），旁路节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（）。
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考题 在节流调速回路中并联于定量泵输出主油路的溢流阀一般处于常开状态（）
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考题 溢流阀在进油节流调速回路中作调压阀用，其阀口是（）的；在旁路节流调速回路中作安全阀用，其阀口是（）的。
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考题 在旁油路节流调速回路中，液压泵的压力随液压缸的负载而变化。
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考题 在旁油路节流调速回路中，溢流阀作（）阀用，其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀处于（）状态。
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考题 用同样定量泵、节流阀、溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载。A、进油口节流调速回路B、出油口节流调速回路C、旁路节流调速回路D、以上都可以
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考题 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）
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考题 液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是（）。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路
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考题 溢流阀在系统中起溢流稳压作用时，其调速压力为（），因而，在系统正常工作时，阀处于（）。
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考题 节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。
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考题 填空题在旁油路节流调速回路中，溢流阀作（）用，其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀口处于（）状态。
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考题 填空题在进油路节流调速回路中，确定溢流阀的（）时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于（）状态。
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考题 填空题溢流阀在进油节流调速回路中作调压阀用，其阀口是（）的；在旁路节流调速回路中作（）阀用，其阀口是（）的。
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考题 填空题节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。
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考题 单选题用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有（）A 与之并联的溢流阀B 与之串并联的溢流阀均可C 有否溢流阀没关系D 与之串联的溢流阀
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