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填空题
发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）

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考题 列车在运行途中,遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时,列车应在()停车报告。
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考题 列车在运行途中,遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时,列车应在()报告。
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考题 依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)情形的,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
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考题 办理过轨前，自轮运转特种设备发生铁路交通事故或行车设备故障时，所属或使用单位须立即通知车辆部门，由车辆部门按规定办理。
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考题 发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A、机车故障B、车辆故障C、动车组故障D、铁路轮渡设备故障
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考题 因违反操作规程造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，构成（）故障。
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考题 根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
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考题 《铁路交通事故调查处理规则》规定：行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上为的，至少可构成的事故等级为：一般D类。
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考题 发生监测、监控设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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考题 发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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考题 自轮运转特种设备过轨检查前发生铁路交通事故或行车设备故障时如何办理？
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考题 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备作业中，遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。
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考题 《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
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考题 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示拧紧人力制动机信号的使用时机是（）。A、要求列车乘务组拧紧人力制动机时B、要求就地制动时C、发现线路有危及行车安全的不良处所时D、自动制动机出现故障时
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考题 铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车、以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车（），提高操纵列车运行安全能力的装备。
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考题 多选题发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A机车故障B车辆故障C动车组故障D铁路轮渡设备故障
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考题 多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定，有此（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上
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考题 填空题列车在运行途中，遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时，列车应在（）停车报告。
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考题 填空题铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助（）提高操纵列车运行安全能力的装备。
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考题 填空题铁路机车行车安全装备是指装设于机车、动车、以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车（），提高操纵列车运行安全能力的装备。
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考题 判断题办理过轨前，自轮运转特种设备发生铁路交通事故或行车设备故障时，所属或使用单位须立即通知车辆部门，由车辆部门按规定办理。A 对B 错
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考题 填空题发生列尾装置故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
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考题 填空题根据《铁路交通事故调查处理规则》，行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
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考题 问答题自轮运转特种设备过轨检查前发生铁路交通事故或行车设备故障时如何办理？
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考题 填空题发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
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考题 判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定：行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上为的，至少可构成的事故等级为：一般D类。A 对B 错
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