网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
问答题
在转速开环变频调速系统中，为什么要设置瞬态校正环节？
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “问答题在转速开环变频调速系统中，为什么要设置瞬态校正环节？” 相关考题
考题
以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。
A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统
考题
闭环调速系统和开环调速系统性能相比较有（）等方面特点。 A、闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/（1+K）B、闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的1/（（1+2K）C、当理想空载转速相同时，闭环系统的静差率为开环系统静态率的1/（1+K）D、当理想空载转速相同时，闭环系统的静差率为开环系统静态率的（1+K）E、当系统静差率要求相同时，闭环系统的调速范围为开环系统的调速范围的（1+K）
考题
单选题转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是（）。A
转速限制环节在调速器前面，负荷限制环节在调速器后面B
负荷限制环节在调速器前面，转速限制环节在调速器后面C
转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面D
转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的燃油设定值直接控制模式，是一种撇开调速器和转速反馈环节的（）。A
开环转速控制系统B
闭环转速控制系统C
随动转速控制系统D
时序转速控制系统
考题
单选题DGS8800e数字调速系统即使在转速反馈通道或PID环节故障情况下，通过设定值操作模式，系统也可直接旁通这些环节，进行（）。A
比例-积分-微分开环转速调节B
比例-积分-微分闭环转速调节C
开环转速控制D
比例-微分固定燃油量转速调节
考题
单选题转速单闭环无静差直流调速系统结构类似于（），不过要将P调节改为I调节器。A
转速单闭环有静差直流调速系统B
转速开环PWM型变频调速系统C
电压负反馈有静差直流调速系统D
PAM型变频调速系统
考题
判断题转速开环的PWM型变频调速系统，虽没有转速反馈，但调速性能仍然很高。A
对B
错
热门标签
最新试卷