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单选题
供电垂直天窗时间不少于()分钟。
A

70

B

50

C

60


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在高速铁路列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”,每次时间不少于()。 A、120分钟B、180分钟C、240分钟D、根据需要安排

考题 列车终到后供电时间不少于();入库期间以及使用发电车或具备地面电源供电的折返停留列车供电时间不少于4小时,停留不足4小时的不间断供电(非空调列车除外)。 A.30分钟B.60分钟C.2小时

考题 供电垂直天窗时间不少于()分钟。 A.70B.50C.60

考题 维修天窗:电气化双线应不少于()分钟,单线应不少于()分钟。A、90、60B、80、60C、70、60D、120、90

考题 供电垂直天窗时间不少于()分钟。A、70B、50C、60

考题 300~350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定,原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。

考题 300~350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定,原则上预留不少于()分钟的垂直天窗。A、120B、180C、240

考题 郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置,每天天窗给点时间不少于()min

考题 电务、工务垂直天窗:普速铁路双线车站,以电务为主、工务综合利用的同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站(或区间)信号设备正常使用的设备检修,每月每站应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。A、1B、2C、3D、4

考题 应急照明供电时间应不少于()分钟。

考题 《服务质量规范》规定:列车终到后供电时间不少于();入库期间以及使用发电车或具备地面电源供电的折返停留列车供电时间不少于()。A、30分钟;4小时B、1小时;30分钟C、2小时;4小时D、4小时;1小时

考题 《服务质量规范》规定:列车终到后供电时间不少于();入库期间以及使用发电车或具备地面电源供电的折返停留列车供电时间不少于(),停留不足4小时的不间断供电。A、30分钟B、1小时C、2小时D、4小时

考题 维修天窗:非电气化双线应不少于()分钟,单线应不少于()分钟。A、90、60B、80、60C、70、60D、120、90

考题 维修天窗:电气化双线不少于90分钟,单线不少于60分钟;非电气化双线不少于70分钟,单线不少于()分钟。

考题 电务“垂直”天窗作业,电务优于供电、工务。

考题 为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”,每次时间不少于()分钟。A、120B、180C、240

考题 供电调度在垂直"天窗"作业后送电时按哪些顺序进行?

考题 单选题电务、工务垂直天窗:普速铁路双线车站,以电务为主、工务综合利用的同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站(或区间)信号设备正常使用的设备检修,每月每站应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定双线车站电务为主、工务综合利用的每月()的设备检修垂直天窗分别在铁路局月度施工计划中公布。A 每站2次,每次不少于30分钟B 每站1次,每次不少于45分钟C 每站2次,每次不少于45分钟D 每站1次,每次不少于30分钟

考题 单选题高速铁路实行天窗修制度,天窗应为垂直天窗,时间一般不少于().A 300minB 180minC 360minD 240min

考题 判断题电务“垂直”天窗作业,电务优于供电、工务。A 对B 错

考题 单选题《服务质量规范》规定:列车终到后供电时间不少于();入库期间以及使用发电车或具备地面电源供电的折返停留列车供电时间不少于()。A 30分钟;4小时B 1小时;30分钟C 2小时;4小时D 4小时;1小时

考题 填空题应急照明供电时间应不少于()分钟。

考题 单选题为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”,每次时间不少于()分钟。A 120B 180C 240

考题 填空题维修天窗:电气化双线不少于()分钟,单线不少于60分钟;非电气化双线不少于70分钟,单线不少于60分钟。

考题 单选题300~350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定,原则上预留不少于()分钟的垂直天窗。A 120B 180C 240

考题 填空题郑西高铁综合天窗按垂直天窗设置,每天天窗给点时间不少于()min