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单选题
摩托车油门转把的自由行程一般为()。
A

0-5mm

B

5-10mm

C

6-10mm

D

10-15mm


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ()踏板自由行程过大,会使分离不彻底。A、离合器B、制动C、油门D、控制

考题 ()踏板自由行程过大,会使制动失灵。A、离合器B、制动C、油门D、控制

考题 手操纵式离合器调整后,缓慢放松离合器把,并打开油门,车能顺利起步并逐渐加速,说明()。A、自由行程过大B、自由行程过小C、自由行程合适D、与自由行程无关

考题 ()不是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。A、用制动握把根部同闸把座之间张开的间隙B、改变离合器线露出部分的长度C、用制动时制动握把端头同节气门转把间隙D、用制动握把端头在制动过程中移动的距离

考题 ()是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。A、改变油门拉索露出长度的范围B、用制动时制动握把端头同节气门转把间隙C、改变离合器线露出部分的长度D、起动加浓手柄保持在不同位置

考题 离合器打滑将使摩托车动力性、经济性变差,打滑原因不可能为()。A、离合器自由行程适中B、合器自由行程过小C、离合器操纵钢索回位卡滞D、离合器自由行程过大

考题 在拆卸或修理发动机调换变速零件时,需调整()。A、节气门钢索游隙B、离合器自由行程C、变速器钢丝绳D、油门转把

考题 若油门转把自由行程过小,则应()旋转调节螺母。A、顺时针B、逆时针C、先顺时针,后逆时针D、先逆时针,后顺时针

考题 制动手柄自由行程一般为10-20mm,指()。A、制动时握把端头与节气门转把间隙B、制动握把根部同闸把座之间张开的间隙C、制动手柄外端的自由运动量D、制动手柄外端与节气门转把间隙

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考题 旋转摩托车制动器自由行程的调整螺母时()A、旋紧螺母使自由行程变大B、旋松螺母使自由行程变小C、旋紧螺母使自由行程变小

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考题 一般方向盘的自由行程为()°

考题 单选题离合器打滑将使摩托车动力性、经济性变差,打滑原因不可能为()。A 离合器自由行程适中B 合器自由行程过小C 离合器操纵钢索回位卡滞D 离合器自由行程过大

考题 单选题()踏板自由行程过大,会使制动失灵。A 离合器B 制动C 油门D 控制

考题 单选题()不是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。A 用制动握把根部同闸把座之间张开的间隙B 改变离合器线露出部分的长度C 用制动时制动握把端头同节气门转把间隙D 用制动握把端头在制动过程中移动的距离

考题 单选题柴油机叉车油门踏板控制()。A 喷油泵柱塞的自由行程B 输油泵柱塞的行程C 喷油泵柱塞的有效行程D 机油压力高低

考题 单选题以下关于离合器的修理标准不正确的是()。A 离合器握把自由行程一般为10-50mmB 本田王(CB125T)摩托车离合器摩擦片宽度的极限值为40mmC 本田王(CB125T)摩托车离合器摩擦片翘曲度极限值为0.1mmD 本田王(CB125T)摩托车离合器弹簧长度的极限值为34mm

考题 单选题若油门转把自由行程过小,则应()旋转调节螺母。A 顺时针B 逆时针C 先顺时针,后逆时针D 先逆时针,后顺时针

考题 单选题()是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。A 改变油门拉索露出长度的范围B 用制动时制动握把端头同节气门转把间隙C 改变离合器线露出部分的长度D 起动加浓手柄保持在不同位置

考题 单选题关于离合器自由行程,说法不正确的是()。A 可通过链轮来调整离合器自由行程B 可通过钢索上的螺母来调整离合器自由行程C 离合器自由行程是指从握住握把开始到感觉出钢索的抵触力大时,握把外端移动的距离D 离合器自由行程为10-20mm

考题 单选题在拆卸或修理发动机调换变速零件时,需调整()。A 节气门钢索游隙B 离合器自由行程C 变速器钢丝绳D 油门转把

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考题 单选题手操纵式离合器调整后,缓慢放松离合器把,并打开油门,车能顺利起步并逐渐加速,说明()。A 自由行程过大B 自由行程过小C 自由行程合适D 与自由行程无关

考题 单选题()踏板自由行程过大,会使分离不彻底。A 离合器B 制动C 油门D 控制