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多选题
关于直线最小长度，正确的有（）。
A
同向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜
B
同向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的4倍为宜
C
反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
D
反向曲线间最小直线长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜
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解析：
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考题
关于直线最小长度,正确的有()。
A、同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜B、同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的4倍为宜C、反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜D、反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜
考题
下列关于βAB的说法正确的是()。
Ⅰ．当βAB=1时，弯曲程度最大，呈直线
Ⅱ．当βAB=1时，弯曲程度最小，呈直线
Ⅲ．当βAB=-1时．弯曲程度最小，呈折线
Ⅳ．当βAB=-1时，弯曲程度最大，呈折线A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
考题
关于公路转角及平曲线最小长度，正确的有（）。A、对平曲线最小长度没有限制B、对转角等于或小于7°时的平曲线最小长度没有限制C、各级公路的平曲线最小长度为该级公路的缓和曲线最小长度的两倍D、为使司机在平曲线上行驶不感到方向盘操作的困难，按超过6秒的通过时间来设置平曲线长度是适宜的E、对转角小于2°时的平曲线最小长度没有限制
考题
平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）。A、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C、当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制D、当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制E、当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
考题
多选题关于竖曲线的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B竖曲线的形式只能采用圆曲线C竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定D竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定
考题
多选题下列关于轮对压装压力曲线描述正确的是（）。A压装压力曲线中部平直线长度不得超过该曲线投影长度的10％，平直线的两端均应圆滑过渡。B末端平直线长度不得超过该曲线投影长度的15％C末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的10％，压力下降值不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的5％，D末端平直线和下降同时存在，而压力下降值又不超过规定时，其合并长度不得超过该曲线投影长度的10％。
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