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填空题
梁的挠度验算其实是（）
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考题
原设计配有2φ16Ⅱ级主钢筋、满足强度、挠度和裂缝要求的钢筋混凝土梁,现根据等强度原则改为3φ16Ⅰ级主钢筋,钢筋代换后( )
A、仅需验算裂缝宽度B、仅需验算挠度，不必验算裂缝宽度C、二者都不必验算D、二者都必须验算
考题
以下关于钢筋混凝土梁的变形及裂缝的叙述，错误的是( )。A.进行梁的变形和裂缝验算是为了保证梁的正常使用
B.由于梁的类型不同，规范规定了不同的允许挠度值
C.处于室内环境下的梁，起裂缝宽度允许值为0.3mm
D.悬臂梁的允许挠度较简支梁允许挠度值为小
考题
如图5-43所示，两根材料相同、弯曲刚度相同的悬臂梁I、II如图示，正确结论为（ ）。
A. I梁和II梁的最大挠度相同 B. II梁的最大挠度是I梁的2倍
C. Ⅱ梁的最大挠度是I梁的4倍 D. Ⅱ梁的最大挠度是I梁的1/2倍
考题
活荷载有标准值、组合值及准永久值三种，下列场合要用活荷载准永久值的为（）A、梁的抗弯承载力计算B、梁在荷载的长期效应下的挠度验算C、梁在荷载的短期效应下的挠度验算D、梁在荷载的短期效应下的裂缝宽度验算
考题
某Lb＝20m的钢筋混凝土简支T梁，验算在平板挂车荷载或履带车荷载作用下的挠度时，其容许值（）。A、应与汽车验算时的数值相一致；B、等于L/600；C、可以比汽车验算时的数值提高20％；D、等于L/800
考题
单选题某Lb＝20m的钢筋混凝土简支T梁，验算在平板挂车荷载或履带车荷载作用下的挠度时，其容许值（）。A
应与汽车验算时的数值相一致；B
等于L/600；C
可以比汽车验算时的数值提高20％；D
等于L/800
考题
单选题活荷载有标准值、组合值及准永久值三种，下列场合要用活荷载准永久值的为（）A
梁的抗弯承载力计算B
梁在荷载的长期效应下的挠度验算C
梁在荷载的短期效应下的挠度验算D
梁在荷载的短期效应下的裂缝宽度验算
考题
单选题钢筋混凝土矩形截面简支梁，原设计受拉钢筋用4Φ10（Ⅱ级），现根据等强代换原则（fsd1As1=fsd2As2）改为3Φ14（Ⅰ级），原设计均满足承载力、挠度、裂缝要求，那么钢筋代换后（）A
仅需验算承载力，而不需验算挠度、裂缝宽度B
仅需验算裂缝宽度，而不需验算挠度、承载力C
仅需验算挠度，不必验算裂缝宽度、承载力D
三者都不必验算
考题
单选题对梁挠度的验算是（）A
承载力极限状态的验算，荷载用设计值B
承载力极限状态的验算，荷载用标准值C
正常使用极限状态的验算，荷载用设计值D
正常使用极限状态的验算，荷载用标准值
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