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单选题
贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道()。
A

CRTSⅠ型板式

B

CRTSⅠ型双块式

C

CRTSⅡ型板式

D

CRTSⅡ型双块式


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括(  )。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道 B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道 E.CRTSⅢ型板式无砟轨道

考题 广珠城际铁路正线轨道普遍采用()。A、60kg/m钢轨B、新型WJ-7型扣件C、有碴轨道D、无碴轨道

考题 新建铁路有砟轨道施工应采用“综合作业法”。

考题 我国高速铁路无砟轨道结构的分类?

考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床曲线超高在()上设置。

考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,直线与圆曲线间应采用()连接。

考题 高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。

考题 广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道,采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。

考题 根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()客运专线采用()A、300km/hB、350km/hC、有砟轨道D、无砟轨道

考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除()处以外,其他部位不得有裂缝。

考题 ()轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁路

考题 高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

考题 桥涵上无砟轨道铺设前,应对()做系统评估,评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。

考题 客运专线无砟轨道铁路工程测量基桩控制网/施工加密网(CPⅢ),为线下工程、无砟轨道施工和运营维护提供控制基准。

考题 高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。

考题 客运专线铁路无砟轨道支承层采用立模浇注工艺时的工序是什么?

考题 客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么?

考题 我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于()。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道

考题 判断题高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A 对B 错

考题 填空题高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

考题 问答题我国高速铁路无砟轨道结构的分类?

考题 判断题广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道,采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。A 对B 错

考题 填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,直线与圆曲线间应采用()连接。

考题 问答题客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么?

考题 判断题高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。A 对B 错

考题 多选题根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()客运专线采用()A200km/hB250km/hC有砟轨道D无砟轨道

考题 填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板除()处以外,其他部位不得有裂缝。