考题
上卸式排油管盖更换时须安装耐油橡胶密封圈,组装螺栓时安装()垫圈。
A.弹簧B.钢质C.普通D.钢板
考题
组装前,柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量硅油,组装时不得损伤密封件。()
此题为判断题(对，错)。
考题
更换主管、支管、连接管时,橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后,橡胶密封圈须高出法兰()1mm以上,但不大于2mm。
A.平面B.侧面C.上面D.下面的
考题
制动管系组装,法兰用密封圈须为E型密封圈,组装法兰及压紧式快装接头须()。
A.使用组合扳手B.使用扭力扳手C.使用风动扳手D.使用呆扳手
考题
制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。
A.AB.EC.DD.C
考题
橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后,橡胶密封圈须高出法兰平面()以上,但不大于2mm。
A.1mmB.1.5mmC.1.8mmD.2mm
考题
橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后,橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上,但不大于()。
A.1mmB.1.5mmC.1.8mmD.2mm
考题
在使用铸铁管橡胶密封圈密封时，橡胶圈应光滑、轮廓清晰，不得有影响（）的缺陷。A、法兰连接B、焊缝C、接口密封D、热熔熔口
考题
射孔枪体头尾的密封类型属于（）。A、静密封橡胶“O”形密封圈B、动密封橡胶“O”形密封圈子C、“O”形密封D、橡胶圈密封
考题
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：橡胶密封圈、接头体、法兰体组装时，螺栓应均匀紧固，不得发生漏泄。
考题
橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于3mm。
考题
“O”形密封圈的装配，密封圈不得有扭曲和损伤，并应正确选择预压量；当橡胶密封圈用于固定密封和法兰密封时，其预压量宜为橡胶圈直径的多少？当用于动密封时，其预压量宜为橡胶圈直径的多少？
考题
储存液化石油气类介质压力容器的第一道法兰，应采取高颈对焊法兰，（）、（）金螺栓紧固的结合，不得选用石棉橡胶垫片、平面式突面密封面法兰和低碳钢螺栓组合。
考题
组装前，柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量GP-9硅脂或（），组装时不得损伤密封件。A、7057硅脂B、硅油C、润滑油D、改性甲基硅油
考题
液化石油气贮罐外的第一道法兰，应采用（）。A、高颈对焊法兰金属緾绕垫片﹙带外环﹚和高强度螺栓紧固的组合B、石棉橡胶垫片和低碳钢螺栓组合C、平面或突面法兰和低碳钢螺栓组合D、高颈对焊法兰金属缠绕垫片﹙不带外环﹚和高强度螺栓紧固的组合
考题
在制动管偏斜、紧固螺栓松动等恶劣条件下，法兰用E形密封圈密封效果良好，能有效解决制动管系法兰（）问题。
考题
更换主管、支管、连接管时，橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰（）1mm以上，但不大于2mm。A、平面B、侧面C、上面D、下面的
考题
各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不大于（）。
考题
橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（），螺栓应均匀紧固。
考题
上卸式排油管盖更换时须安装耐油橡胶密封圈，组装螺栓时安装（）垫圈。A、弹簧B、钢质C、普通D、钢板
考题
制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A、使用组合扳手B、使用扭力扳手C、使用风动扳手D、使用呆扳手
考题
判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：橡胶密封圈、接头体、法兰体组装时，螺栓应均匀紧固，不得发生漏泄。A
对B
错
考题
填空题橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（），螺栓应均匀紧固。
考题
单选题橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面（）以上，但不大于2mm。A
1mmB
1.5mmC
1.8mmD
2mm
考题
单选题上卸式排油管盖更换时须安装耐油橡胶密封圈，组装螺栓时安装（）垫圈。A
弹簧B
钢质C
普通D
钢板
考题
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为（）型密封圈。A
AB
EC
DD
C
考题
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A
使用组合扳手B
使用扭力扳手C
使用风动扳手D
使用呆扳手
考题
填空题在制动管偏斜、紧固螺栓松动等恶劣条件下，法兰用E形密封圈密封效果良好，能有效解决制动管系法兰（）问题。