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多选题
超导磁体的特性有（）。
A

超导磁体主要用于高场及超高场MRI设备

B

超导磁体磁场均匀性高

C

超导磁体磁场稳定性较低

D

超导磁体需要液氦作为制冷剂

E

超导磁体的运行成本较高

参考答案

参考解析
解析： 超导磁体磁场强高，磁场稳定性及均匀性较高，MRI设备中0.5T以上的磁体都采用超导磁体，但其造价较高，需要液氦作为制冷剂，运行成本较高。
更多 “多选题超导磁体的特性有（）。A超导磁体主要用于高场及超高场MRI设备B超导磁体磁场均匀性高C超导磁体磁场稳定性较低D超导磁体需要液氦作为制冷剂E超导磁体的运行成本较高” 相关考题
考题 超导磁体的特性有 A、超导磁体主要用于高场及超高场MRI设备B、超导磁体磁场均匀性高C、超导磁体磁场稳定性较低D、超导磁体需要液氦作为制冷剂E、超导磁体的运行成本较高
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考题 运作时不耗能，热稳定性差，场强低A．阻抗磁体B．超导磁体C．外磁场D．静磁场E．永久磁体
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考题 电流通过线圈产生耗电能须冷却A．阻抗磁体B．超导磁体C．外磁场D．静磁场E．永久磁体
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考题 冷却一2 690。C、场强高且均匀A.阻抗磁体B.超导磁体C.外磁场D.静磁场E.永久磁体
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考题 相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上，通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。相斥式则是在列车上安装超导磁体，轨道上安装悬浮线圈，超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。 相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是： A．相吸式是电磁铁，相斥式则是超导磁体 B．悬浮线圈 C．直线电动机　　D．电磁力
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考题 中国科学院电工研究所( )团队成功研制出中心磁场高达32.35特斯拉(T)的全超导磁体，打破了2017年12月由美国国家强磁场实验室创造的32.0特斯拉超导磁体的世界纪录，标志着我国高场内插磁体技术已经达到世界领先水平。A.薛澜 B.王秋良 C.施路平 D.王训
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考题 超导磁体的缺、优点是什么？
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考题 超导磁储能是利用超导磁体将（）直接储存起来，需要时再将其返回电网或负载。A、化学能B、电磁能C、电能D、机械能
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考题 光缆的主要特性有传输特性、机械特性和（）A、色散特性B、环境特性C、温度特性D、损耗特性
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考题 掺铒光纤放大器的基本特性有（）特性（）特性和（）特性。
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考题 光纤的主要特性有（）和（）。A、几何特性B、物理特性C、化学特性D、光学特性
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考题 光纤的特性有（）。A、几何特性B、光学特性C、传输特性D、机械特性
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考题 超导磁体失超时可能出现以下几种情况：（）、（）和（）。A、过热B、过冷C、高压放电D、应力过载
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考题 在MRI设备中，主磁体结构可以是（）A、永久磁体B、阻抗磁体C、超导磁体D、开放磁体E、封闭磁体
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考题 超导磁体中使用液氮的目的使磁体环境温度达负（）左右。
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考题 柴油机的特性有（）。A、运行特性B、负荷特性C、功率特性D、调速特性E、速度特性
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考题 衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能的特性曲线分别是（）A、速度特性（外特性）、负荷特性、万有特性B、负荷特性、万有特性、速度特性（外特性）C、万有特性、速度特性（外特性）、负荷特性D、速度特性（外特性）、万有特性、负荷特性
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考题 衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能特性曲线分别是（）。A、速度特性（外特性）、负荷特性、万有特性B、负荷特性、万有特性、速度特性（外特性）C、万有特性、速度特性（外特性）、负荷特性D、速度特性（外特性）、万有特性、负荷特性
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考题 发动机性能指标的有速度特性、负荷特性及万有特性，其中最重要的是（）。A、万有特性B、经济特性C、负荷特性D、外特性
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考题 超导磁体
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考题 调节系统的工作特性有（）。A、动态特性B、静态特性C、稳定特性D、非稳定特性
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考题 问答题超导磁体的缺、优点是什么？
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考题 问答题液力变矩器有哪些特性？分析变矩器的输出特性及输入特性。表示其特性的典型工况有哪些？
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考题 填空题超导磁体的电磁线圈工作温度在绝对温标_____液氦中获得，线圈采用_______合金制成。
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考题 问答题超导磁体的优缺点?
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考题 单选题下列哪项不是超导磁体的优点？（　　）A 容易产生高磁场B 高稳定性C 造价及维护费较低D 磁场均匀性高E 低耗能
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考题 多选题在MRI设备中，主磁体结构可以是（）A永久磁体B阻抗磁体C超导磁体D开放磁体E封闭磁体
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