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题目内容
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多选题
碰撞检测能够在BIM三维空间几何模型中提前发现（）专业在空间上的冲突、碰撞问题。
A
建筑
B
暖通
C
消防
D
给水排水
E
幕墙
参考答案
参考解析
解析：
碰撞检测能够在BIM三维空间几何模型中提前发现建筑、结构、暖通、消防、给水排水、电气桥架、设备、幕墙等专业在空间上的冲突、碰撞问题。
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考题
下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是( )。A.首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题
B.首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题
C.首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
D.首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行土建碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
考题
下列关于碰撞检查软件的说法中正确的是()。A.“硬碰撞”指的是模型中实体之间的碰撞
B.“硬碰撞”指的是模型是否符合施工要求
C.广联达BIM审图软件支持硬碰撞和软碰撞检测
D.目前，软碰撞和硬碰撞发展都比较成熟
E.碰撞检测软件Solibri在软碰撞检测方面功能非常丰富
考题
BIM可用于消除现场施工过程干扰或施工工艺冲突，利用BIM技术，通过搭建各专业BIM模型，设计师能够在()环境下发现并及时排除施工中可能遇到的碰撞与冲突。A.二维空间
B.三维空间
C.四维施工
D.五维成本
考题
下列选项关于基于BIM的钢结构深化设计流程说法正确的是()。A.BIM三维模型搭建→钢结构节点补充及细化→碰撞检测→基于BIM模型出图
B.钢结构节点补充及细化→BIM三维模型搭建→碰撞检测→基于BIM模型出图
C.BIM三维模型搭建→碰撞检测→钢结构节点补充及细化→基于BIM模型出图
D.钢结构节点补充及细化→碰撞检测→BIM三维模型搭建→基于BIM模型出图
考题
基于BIM的深化设计通过各专业工程师与设计公司的分工合作优化能够针对设计存在问题，迅速对接、核对、相互补位、提醒、反馈信息和整合到位，其深化设计流程为()。
A.制作专业精准模型→综合链接模型→数据集成→碰撞检测→分析和修改碰撞点→最终完成内装的BIM模型
B.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→综合链接模型→数据集成→最终完成内装的BIM模型
C.制作专业精准模型→综合链接模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→最终完成内装的BIM模型
D.制作专业精准模型→碰撞检测→分析和修改碰撞点→数据集成→综合链接模型→最终完成内装的BIM模型
考题
下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是()。
A.BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来
B.传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置
C.BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸
D.传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
考题
传统二维图纸设计中，在结构、水暖电等各专业设计图纸汇总后，由总工程师人工发现和协调问题，人为的失误难以避免，使得施工中出现很多冲突，造成建设投资巨大的浪费，因此采用BIM技术进行项目碰撞检查能在施工前有效解决这些问题。简述全专业碰撞检测的方法。
考题
BIM可用于消除现场施工过程干扰或施工工艺冲突，利用BIM技术，通过搭建各专业BIM模型，设计师能够在（）环境下发现并及时排除施工中可能遇到的碰撞与冲突。A、二维空间B、三维空间C、四维施工D、五维成本
考题
下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是（）。A、BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来B、传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置C、BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸D、传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
考题
下列关于碰撞检查软件的说法中正确的是（）。A、“硬碰撞”指的是模型中实体之间的碰撞B、“硬碰撞”指的是模型是否符合施工要求C、广联达BIM审图软件支持硬碰撞和软碰撞检测D、目前，软碰撞和硬碰撞发展都比较成熟E、碰撞检测软件Solibri在软碰撞检测方面功能非常丰富
考题
基于BIM的工程变更管理主要体现在（）。A、可视化建筑信息模型更容易在形成施工图前修改完善，设计师直接用三维设计更容易发现错误并修改B、基于BIM技术能够完全避免工程变更问题C、BIM能增加设计协同能力，更容易发现问题，从而减少各专业间冲突D、在施工阶段，用共享BIM模型能够实现对设计变更的有效管理和动态控制
考题
多选题基于BIM的工程变更管理主要体现在（）。A可视化建筑信息模型更容易在形成施工图前修改完善，设计师直接用三维设计更容易发现错误并修改B基于BIM技术能够完全避免工程变更问题CBIM能增加设计协同能力，更容易发现问题，从而减少各专业间冲突D在施工阶段，用共享BIM模型能够实现对设计变更的有效管理和动态控制
考题
单选题下列选项关于基于BIM的钢结构深化设计流程说法正确的是（）。A
BIM三维模型搭建→钢结构节点补充及细化→碰撞检测→基于BIM模型出图B
钢结构节点补充及细化→BIM三维模型搭建→碰撞检测→基于BIM模型出图C
BIM三维模型搭建→碰撞检测→钢结构节点补充及细化→基于BIM模型出图D
钢结构节点补充及细化→碰撞检测→BIM三维模型搭建→基于BIM模型出图
考题
多选题下列关于碰撞检查软件的说法中正确的是（）。A“硬碰撞”指的是模型中实体之间的碰撞B“硬碰撞”指的是模型是否符合施工要求C广联达BIM审图软件支持硬碰撞和软碰撞检测D目前，软碰撞和硬碰撞发展都比较成熟E碰撞检测软件Solibri在软碰撞检测方面功能非常丰富
考题
单选题下列选项中，关于机电管线碰撞检查的说法不正确的是（）。A
BIM可通过将各专业专业模型组装成一个成体BIM模型，从而使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直观显示出来B
传统的碰撞检查需要把不同专业的CAD图纸叠在一张图上进行观察，从而找出不合理位置C
BIM机电管线碰撞检查可以提前在真是的三维空间中找出碰撞点，并由各专业人员在模型中调整好碰撞位置再导出CAD图纸D
传统碰撞检测不需要在施工的过程中边施工边进行修改
考题
单选题下列选项关于碰撞检查的优先级顺序的说法正确的是（）。A
首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B
首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C
首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题D
首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行土建碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题
考题
问答题传统二维图纸设计中，在结构、水暖电等各专业设计图纸汇总后，由总工程师人工发现和协调问题，人为的失误难以避免，使得施工中出现很多冲突，造成建设投资巨大的浪费，因此采用BIM技术进行项目碰撞检查能在施工前有效解决这些问题。简述全专业碰撞检测的方法。
考题
单选题下列选项关于碰撞检查的顺序说法正确的是（）。A
首先进行设备内部各专业碰撞检测，然后进行土建碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题B
首先进行土建碰撞检测，然后进行设备内部各专业碰撞检测，之后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，最后解决各管线之间交叉问题C
碰撞检查分为两类，即项目内图元之间碰撞检查和项目图元与项目链接模型之间碰撞检查D
首先进行土建碰撞检测，然后进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，之后进行设备内部各专业碰撞检测，最后解决各管线之间交叉问题E
首先进行结构与给排水、暖、电专业碰撞检测等，然后进
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