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单选题
船舶封舱灭火不可采取：
A

施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态

B

施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断

C

施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情

D

船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳

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考题 船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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考题 船舶机舱失火，且有受困人员，如果必须采取封舱灭火，则在条件允许时，应首先将受困人员救出。此题为判断题(对，错)。
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考题 重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。 A.可用简易封舱 B.可用密封舱 C.不用封舱 D.不用密封舱
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考题 重力式码头预制沉箱采取远程拖带时，宜采取（ ）措施。A.简易封舱 B.密封舱 C.不用封舱 D.不用密封舱
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考题 弹药起火，可以封舱和使用泡沫灭火。
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考题 船舶机舱失火，火场里有受困人员，如果必须采取封舱灭火，须先把人救出后方可进行。
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考题 船舶灭火中，应用水枪冷却舱阻止火势蔓延最好采取（）。A、直流水冷却B、开花水纵扫舱壁C、用开花水横扫冷却舱壁的上端
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考题 船舶对严重火灾的灭火方针是（）。A、迅速扑灭同时限制蔓延B、控制后灭火C、立即封舱灭火
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考题 船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火
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考题 某轮货舱装有黄麻，发现火灾时首先应采取的灭火战术是A、封舱B、直接扑灭C、间接扑灭D、防护周围
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考题 船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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考题 船舶灭火中，应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取：A、直流水冷却B、开花水纵扫舱壁C、用开花水横扫冷却舱壁的上端D、以上都不对
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考题 重力式码头预制沉箱采取远程拖带时，宜采取（　）措施。A、简易封舱B、密封舱C、不用封舱D、不用密封舱
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考题 重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般（）。A、可用简易封舱B、可用密封舱C、不用封舱D、不用密封舱
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考题 船舶有忌水物质时，应使用封舱灌注二氧化碳窒息灭火的方法，最大限度减少水渍损失。（）
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考题 判断题船舶机舱失火，火场里有受困人员，如果必须采取封舱灭火，须先把人救出后方可进行。A 对B 错
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考题 单选题船舶对严重火灾的灭火方针是（）。A 迅速扑灭同时限制蔓延B 控制后灭火C 立即封舱灭火
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考题 判断题船舶有忌水物质时，应使用封舱灌注二氧化碳窒息灭火的方法，最大限度减少水渍损失。（）A 对B 错
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考题 判断题船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。A 对B 错
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考题 单选题重力式码头预制沉箱采取远程拖带时，宜采取（　）措施。A 简易封舱B 密封舱C 不用封舱D 不用密封舱
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考题 单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A 开舱灭火B 封舱启动CO2系统灭火C 砂土灭火
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考题 单选题船舶灭火中，应用水枪冷却舱阻止火势蔓延最好采取（）。A 直流水冷却B 开花水纵扫舱壁C 用开花水横扫冷却舱壁的上端
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考题 单选题船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（）。 Ⅰ.立即停车或降速 Ⅱ.立即采取灭火措施 Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查 Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火 Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查 Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
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考题 单选题重力式码头预制沉箱采取近程拖带时，船舶一般()。A 可用简易封舱B 可用密封舱C 不用封舱D 不用密封舱
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考题 单选题船舶灭火中，应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取：A 直流水冷却B 开花水纵扫舱壁C 用开花水横扫冷却舱壁的上端D 以上都不对
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考题 单选题船舶发生火灾在应急阶段时，释放灭火剂后至少要封舱（）小时，开舱前必须派探火员探火，确认火已经被扑灭。A 12B 24C 48D 72
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