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单选题
在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时，当作业量较大和有两个方向以上线路引入时，其股道数量可根据（）确定。
A

车流量

B

车辆数

C

机车数量

D

作业需要

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考题 双线四股道站内股道编号为3，该线属于（）。A、正线B、到发线C、货物线D、调车线
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考题 单线车站股道编号，从靠近（）的线路开始顺序编号。A、站舍B、正线C、到发线D、列车进站方向左侧
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考题 单线客运站股道编号，从靠近（）的线路开始顺序编号。A、站舍B、正线C、到发线D、列车进站方向左侧
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考题 尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路一侧时，从（）开始顺序编号。A、站舍B、正线C、到发线D、列车进站方向左侧
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考题 在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点（）设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。A、两端500～1000m处B、列车运行方向（单线）左侧C、列车运行方向（双线）线路外侧D、路肩上
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考题 根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
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考题 线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向（）。
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考题 在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时，当作业量较大和有两个方向以上线路引入时，其股道数量可根据（）确定。A、车流量B、车辆数C、机车数量D、作业需要
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考题 作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处（单线在列车运行方向的左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。A、500mB、800mC、1000mD、500~1000m
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考题 到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。A、重车方向B、上行方向C、下行方向D、各方向
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考题 双线车站股道编号，从（）开始顺序编号，上行为双号，下行为单号。A、站舍B、正线C、到发线D、列车进站方向左侧
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考题 单选题双线四股道站内股道编号为3，该线属于（）。A 正线B 到发线C 货物线D 调车线
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考题 单选题到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。A 重车方向B 上行方向C 下行方向D 各方向
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考题 单选题单线车站股道编号，从靠近（）的线路开始顺序编号。A 站舍B 正线C 到发线D 列车进站方向左侧
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考题 单选题单线客运站股道编号，从靠近（）的线路开始顺序编号。A 站舍B 正线C 到发线D 列车进站方向左侧
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考题 多选题在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点（）设置作业标，列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。A两端500～1000m处B列车运行方向（单线）左侧C列车运行方向（双线）线路外侧D路肩上
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