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判断题
汽车万向节轴承松动是万向传动装置异响的原因之一。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 传动轴万向节叉等速排列不当,必然使万向传动装置异响。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 万向节轴承壳压得过紧是万向传动装置异响的原因之一。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车行驶时,变换车速,如出现咔啦、咔啦的撞击声,多半是万向传动装置的()。 A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动D、万向节轴承壳压得过紧
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考题 汽车起步或行驶中,万向传动装置始终有明显的异响并伴有振抖,说明()松旷。 A、变速器输出轴B、万向传动装置缺少润滑油C、万向节十字轴轴承
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考题 汽车万向节轴承壳压得过紧是万向传动装置异响的原因之一。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ()是造成万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C.万向节十字轴装配过紧，转动不良D.传动轴动不平衡
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考题 ()不是万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损D.传动轴动不平衡
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考题 ()是万向传动装置抖动的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.万向节十字轴装配过紧，转动不良D.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
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考题 万向传动装置发出异响的原因有（）。A、传动轴万向节叉等速排列破坏B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松D、中间支承轴承内圈过盈配合过小
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考题 曲轴轴承紧固螺栓松动是曲轴轴承异响的原因之一。
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考题 汽车万向节轴承松动是万向传动装置异响的原因之一。
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考题 汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。
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考题 下列（）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
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考题 （）是万向传动装置抖动的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
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考题 汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，说明（）松动。A、中间支架固定螺栓B、万向节十字轴C、连接螺栓D、万向节十字轴轴承
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考题 汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（）。A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动D、万向节轴承壳压的过紧
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考题 发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（）。A、传动轴万向节叉等速排列破坏B、万向节轴承壳压得过紧C、分离轴承缺少润滑油或损坏D、中间轴、第二轴弯曲
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考题 汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。
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考题 传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置异响。
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考题 （）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
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考题 关于万向传动装置异响的原因。甲认为：传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。乙认为：万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。丙认为：中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损是其中之一。看法不正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、均对
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考题 不会导致传动轴异响故障的是（）。A、滚动轴承缺油烧蚀B、滚动轴承磨损严重C、变速器输出轴弯曲D、万向节凸缘盘连接螺栓松动
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考题 汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响。
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考题 汽车起步或行驶中，始终有明显的异响并伴有振抖，这说明（）松动A、中间支架固定螺栓B、万向节十字轴C、连接螺栓D、万向节十字轴轴承
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考题 汽车万向传动装置起步时无异响，行驶中却有异响，故障原因分析错误的是（）。A、万向节装配过紧转动不灵活B、万向节各凸缘连接处松动C、万向节不在同一平面，破坏了传动轴的等速排列
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考题 传动装置在低速时发出异响，滑行更响，则表明万向节十字轴轴承装配过紧所致。
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考题 多选题万向传动装置异响故障的原因正确的有（）。A中间支承轴承内圈过盈配合松旷B万向节轴承壳压力正常C中间支承轴承散架D变速器第二轴（输出轴）花键具与连接凸缘花键槽磨损严重
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