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单选题
消气器是保证油品以不含()的状态进入流量计进行计量。
A

B

杂质

C

自由气

D

液体


参考答案

参考解析
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考题 消气器的原理有两个,一是让进入消气器的油流撞击斜挡板,使油气分散;二是改变油流的方向,使油、气速度不等,为油气分离创造有利的条件,使油品中的自由气和部分解气从油品中跑出来。() 此题为判断题(对,错)。

考题 分离器的分离效果不高,会使()进入计量管道,造成孔板流量计的堵塞。 A、气、液杂质B、固、液杂质C、气、固杂质D、气、液、固杂质

考题 油品在管道中流动时,溶解的气体会逐渐析出成为自由气。这些气体若进入流量计,就会影响计量精度。采用消气器可使气体和油品分离并把它们排放掉,以保证流量计的计量精度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在安装流量计前,必须根据计量液体的清洁程度和含气情况选配()。 A.过滤器和整流器B.整流器和分离器C.分离器D.过滤器和消气器

考题 消气器是流量计油品计量中必不可少的辅助设备。() 此题为判断题(对,错)。

考题 由于消气器容器有足够大的容积,使油品进入消气器后流速降低,有利于()。 A.气泡分离逸出B.液体溶解气泡C.降低管线压力D.油气界面上升

考题 在安装流量计前,必须根据计量液体的清洁程度和含气的情况,选配()A.过滤器和整流器B.整流器和分离器C.分离器D.过滤器和消气器

考题 在安装流量计前,必须根据计量液体的清洁程度和含气的情况,选配()A、过滤器和整流器B、整流器和分离器C、分离器D、过滤器和消气器

考题 消气器首先是使油品和气体分开,然后是将分离出来的()从油品中排除掉。A、液体B、固体C、杂质D、气体

考题 油品计量使用流量计前,如不设消气器,当气体进入流量计时,所测得流量会()实际流量。A、小于B、大于C、等于D、不等于

考题 引进浅冷装置工艺中,原料气进入界区后首先进入入口洗涤器,除去夹带雾滴及机械杂质的干净天然气经入口()以微负压状态进入压缩机。A、文丘里管流量计B、孔板流量计C、喷嘴流量计D、涡轮流量计

考题 在流量计计量系统中,消气器在管路中应按照()顺序安装,A、过滤器→消气器→电磁液压阀→流量计B、过滤器→消气器→流量计→电磁液压阀C、消气器→过滤器→流量计→电磁液压阀D、消气器→电磁液压阀→流量计→过滤器

考题 消气器消气原理是:含有气泡的油品冲击斜挡板产生涡流改变了(),由于消气器有足够大的容积降低了油品流速,使油、气速度不等,所以油品中的空气从油品中逸出。

考题 消气器是保证油品以不含()的状态进入流量计进行计量。A、蜡B、杂质C、自由气D、液体

考题 直接影响含蜡油品结蜡量的是()。A、油温B、计量时间C、流量计型号D、流量计的价值

考题 油量计量系统中,各设备的安装顺序是().A、过滤器,流量计,消气器,压力表B、过滤器,消气器,流量计,压力表C、流量计,过滤器,消气器,压力表D、过滤器,压力表,流量计,消气器

考题 消气器主要作用是,在油品进入流量计(),排除掉其所带的气体,确保流量计的计量精度。A、时B、之前C、之后D、之前或之后

考题 消气器的原理有两个,一是让进入消气器的油流撞击斜挡板,使油气分散;二是改变油流的方向,使油、气速度不等,为油气分离创造有利的条件,使油品中的自由气和部分溶解气从油品中跑出来。

考题 一般情况下,流量计前需装()以免杂质进入涡轮流量计内A、干燥器B、加热器C、过滤器D、消气器

考题 电脑加油机油气分离器的作用是()。A、将油品中的气体分离出机外B、滤掉油品中杂质C、保证加油机输出的油品不含气体D、防止计量器中的油液倒流

考题 单选题消气器首先是使油品和气体分开,然后是将分离出来的()从油品中排除掉。A 液体B 固体C 杂质D 气体

考题 单选题直接影响含蜡油品结蜡量的是()。A 油温B 计量时间C 流量计型号D 流量计的价值

考题 单选题油量计量系统中,各设备的安装顺序是().A 过滤器,流量计,消气器,压力表B 过滤器,消气器,流量计,压力表C 流量计,过滤器,消气器,压力表D 过滤器,压力表,流量计,消气器

考题 单选题消气器主要作用是,在油品进入流量计(),排除掉其所带的气体,确保流量计的计量精度。A 时B 之前C 之后D 之前或之后

考题 判断题消气器的原理有两个,一是让进入消气器的油流撞击斜挡板,使油气分散;二是改变油流的方向,使油、气速度不等,为油气分离创造有利的条件,使油品中的自由气和部分溶解气从油品中跑出来。A 对B 错

考题 单选题在安装流量计前,必须根据计量液体的清洁程度和含气的情况,选配()A 过滤器和整流器B 整流器和分离器C 分离器D 过滤器和消气器

考题 填空题消气器的原理有两个,一是让进入消气器的油流撞击斜挡板,使油气分散;二是改变油流的(),使油、气速度不等,为油气分离创造有利的条件,使油品中的自由气和部分分解气从油品中跑出来。