考题
汽车起重机的支腿形式有：()A.蛙式支腿B.H式支腿C.X式支腿D.幅射式腿
考题
对于跨度较大的造船门式起重机,支腿一般是()。
A、两个刚性支腿B、两个柔性支腿C、一个刚性支腿和一个柔性支腿
考题
采用柔性铰链提升新技术,实现了门式起重机两侧刚性和柔性支腿随大梁的提升同步上升并同步自然就位,解决了刚性支腿高空组装和空间滑移行走的难题对吗?()
此题为判断题(对，错)。
考题
支腿的作用是使起重机与支撑面形成( )支撑,提高起重机的工作能力和稳定性。A.半刚性B.刚性C.柔性D.整体
考题
轮式起重机支腿机构有3种基本形式：蛙式支腿、（）和X形支腿。A、液压式支腿B、机械式支腿C、伸缩式支腿D、H形支腿
考题
自动化轨道吊的大车同步控制技术主要是保持刚性支腿的速度保持不变，通过变频器的力矩输出调节柔性支腿的力矩同时结合PLC纠偏其位置。
考题
普通万向节是空间铰链连接，是（）联轴器。A、刚性可移式B、柔性C、移动式D、柔性可移式
考题
大型构件与设备液压同步提升系统主要由（）等部分组成。A、柔性钢绞线或刚性支架承重系统B、电液比例液压控制系统C、计算机控制系统D、传感器检测系统E、液压提升器
考题
采用"柔性铰链"提升新技术，实现了门式起重机两侧刚性和柔性支腿随大梁的提升同步上升并同步自然就位，解决了刚性支腿高空组装和空间滑移行走的难题
考题
流动式起重机支腿的形式一般有（）。A、 蛙式支腿B、 H型支腿C、 X型支腿D、 辐射式支腿
考题
滚筒式取料机的门架采用的是一个（）支腿和一个柔性支腿。
考题
起重量在（）t以下，跨度在35m以下的普通门式起重机，其主梁与两个支腿做成刚性连接。A、50B、100C、175
考题
跨度超过（）m以上的门式起重机，主梁和支腿的连接方式，做成一个为刚性连接，一个为柔性连接。A、28B、35C、40
考题
柔性支腿与桥架采用铰接的形式，在构造上比较复杂。
考题
GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，刚性支腿与主梁在跨度方向的垂直度h1≤H1/2000。
考题
支腿的作用是使起重机与支撑面形成（）支撑，提高起重机的工作能力和稳定性。A、柔性B、刚性C、半刚性D、整体
考题
当门式起重机跨度大于40米时，常做成两个柔性腿。
考题
提升机连墙杆与架体及建筑物之间，均应采用（）连接。A、刚性B、柔性C、刚性、柔性均可D、无规定
考题
汽车起重机的支腿形式有：（）A、杯蛙式支腿B、H式支腿C、x式支腿D、幅射式腿
考题
当跨度大于30m时,龙门起重机的支腿和主梁都是刚性连接。
考题
提升机连墙杆与架体及建筑物之间，均应采用（）连接。A、刚性B、柔性C、刚性、柔性均可
考题
单选题普通万向节是空间铰链连接，是（）联轴器。A
刚性可移式B
柔性C
移动式D
柔性可移式
考题
单选题物料提升机附墙杆在架体及建筑物之间，均采用（）连接。A
刚性B
柔性C
刚性、柔性均可D
半刚性
考题
单选题提升机连墙杆与架体及建筑物之间，均应采用（）连接。A
刚性B
柔性C
刚性、柔性均可D
无规定
考题
填空题（）是门式起重机的另一种形式，其跨度大于35m、起重小车运行速度较高、起重量不大于40t、同时具有刚性和柔性支腿，工作对象都是大批量的散状物料或成批件物品。
考题
判断题采用"柔性铰链"提升新技术，实现了门式起重机两侧刚性和柔性支腿随大梁的提升同步上升并同步自然就位，解决了刚性支腿高空组装和空间滑移行走的难题A
对B
错
考题
单选题支腿的作用是使起重机与支撑面形成（）支撑，提高起重机的工作能力和稳定性。A
柔性B
刚性C
半刚性D
整体