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多选题
观测点检查是在（）等关键处所建立观测点，定期观察列车通过时接触网状态。
A

隧道口

B

定位点

C

分相

D

车站咽喉区

参考答案

参考解析
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考题 观测点检查是在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。 A、隧道口B、定位点C、分相D、车站咽喉区
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考题 水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的（ ），并应定期检测。 A.永久控制点 B.水位观测站 C.沉降观测点 D.位移观测点 E.地下水观测点
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考题 水工建筑物施工，在施工前及施工中应按要求设置一定数量的（ ），并应定期观测。A．永久观测点 B．水位观测点 C．沉降观测点 D．位移观测点 E．地下水观测点
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考题 对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（1）根据该桥情况，该桥应进行永久观测点补设的方法为（ ）。A.应设而没有设置永久观测点的桥梁，应在定期检查时按规定补设 B.测点的布设和首次检测的时间及检测数据等，应按竣工资料的要求予以归档 C.应设而没有设置永久观测点的桥梁，必须专门进行补设 D.测点的布设和首次检测的时间及检测数据等，应按定期检查资料的要求予以归档
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考题 建筑变形测量点可分为（）。A、控制点与观测点B、基准点与观测点C、联系点与观测点D、定向点与观测点
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考题 对平原区松散地层进行地下水动态观测宜布设观测线，观测点的布设要求为（）。A、观测点距在100～500m，主要观测线上的观测点不宜少于5个B、观测点距在500～1000m，主要观测线上的观测点不宜少于5个C、观测点距在100～500m，主要观测线上的观测点不宜少于3个D、观测点距在500～1000m，主要观测线上的观测点不宜少于3个
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考题 接触网巡视分为（　）。A、步行巡视B、登乘车辆巡视C、关键处所检查D、观测点检查
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考题 高速铁路接触网监测主要包括（）。A、巡视B、视频和摄像观察C、主导电回路测温D、观测点检查
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考题 在（）等关键处所建立观测点，定期观察列车通过时接触网状态。
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考题 高速铁路接触网观测点监测项目为观察列车通过时（）等有无异常状态。A、定位装置B、弓网接触C、支持装置D、接触网震动
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考题 水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的（），并应定期检测。A、永久控制点B、水位观测站C、沉降观测点D、位移观测点E、地下水观测点
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考题 高速铁路接触网在（）等关键处所建立观测点，定期观察列车通过时接触网状态。A、隧道口B、车站咽喉区C、分相D、中间柱
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考题 高速铁路接触网（）分巡视、视频和摄像检查、主导电回路测温以及观测点检查四个部分。A、检查B、检测C、监测D、检修
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考题 接触网供电设备线下巡视检查分为（）。A、接触网红外线测温B、轨道电路C、接触网观测点监测D、状态维修
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考题 接触网监测分巡视、视频和摄像检查、（）四个部分。A、主导电回路测温B、观测点检查C、添乘D、轨道车车巡
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考题 沉降观测点和控制点应满足（）。A、外观完好B、应编号C、观测点标志清晰D、应建立台账
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考题 单选题高速铁路接触网（）分巡视、视频和摄像检查、主导电回路测温以及观测点检查四个部分。A 检查B 检测C 监测D 检修
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考题 多选题高速铁路接触网在（）等关键处所建立观测点，定期观察列车通过时接触网状态。A隧道口B车站咽喉区C分相D中间柱
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考题 多选题接触网巡视分为（　）。A步行巡视B登乘车辆巡视C关键处所检查D观测点检查
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考题 多选题高速铁路接触网观测点监测项目为观察列车通过时（）等有无异常状态。A定位装置B弓网接触C支持装置D接触网震动
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考题 多选题水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的（），并应定期检测。A永久控制点B水位观测站C沉降观测点D位移观测点E地下水观测点
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考题 多选题高速铁路接触网监测主要包括（）。A巡视B视频和摄像观察C主导电回路测温D观测点检查
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考题 单选题对平原区松散地层进行地下水动态观测宜布设观测线，观测点的布设要求为（）。A 观测点距在100～500m，主要观测线上的观测点不宜少于5个B 观测点距在500～1000m，主要观测线上的观测点不宜少于5个C 观测点距在100～500m，主要观测线上的观测点不宜少于3个D 观测点距在500～1000m，主要观测线上的观测点不宜少于3个
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考题 多选题接触网供电设备线下巡视检查分为（）。A接触网红外线测温B轨道电路C接触网观测点监测D状态维修
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考题 填空题在（）等关键处所建立观测点，定期观察列车通过时接触网状态。
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