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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
副阀部的制动、缓解、保压位是由()来控制其动作的。
A

作用风缸

B

工作风缸

C

降压风缸

D

紧急风缸


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 副阀保压位和()通路相同,作用不同。 A、缓解位B、局部减压位C、制动位D、保压位

考题 分配阀均衡部是通过()的充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。

考题 副阀部的制动、缓解、保压位是由()来控制其动作的。 A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸

考题 主阀部呈制动、缓解、保压位是由()来控制的。 A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。 A.充气缓解位B.初制动位C.制动位D.保压位

考题 具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是()。A、自动制动阀B、单独制动阀C、分配阀D、中继阀

考题 工作风缸用来控制()的制动、缓解和保压。A、主阀B、副阀C、紧急阀

考题 空气位操纵,就是将电空制动机转换成(),并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。

考题 空气位时,空气制动阀在保压位,分配阀主阀部呈()A、制动位B、充气缓解位C、保压位D、中立位

考题 空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。A、制动位B、保压位C、紧急制动位D、充气缓解位

考题 分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风,实现制动、保压和缓解作用。

考题 降压风缸的作用是控制副阀的()A、制动B、运转C、保压D、缓解

考题 F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。

考题 109分配阀主阀部由缓解位到制动位后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠()阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()阀来实现的。

考题 分配阀均衡部是通过()充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。

考题 空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部呈()A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位

考题 分配阀的作用部是根据()的压力变化来控制均衡部的动作,从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。A、列车管B、均衡风缸C、工作风缸

考题 分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制()的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。

考题 单选题空气位时,空气制动阀在保压位,分配阀主阀部呈()A 制动位B 充气缓解位C 保压位D 中立位

考题 单选题具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是()。A 自动制动阀B 单独制动阀C 分配阀D 中继阀

考题 填空题分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制()的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。

考题 单选题分配阀的作用部是根据()的压力变化来控制均衡部的动作,从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。A 列车管B 均衡风缸C 工作风缸

考题 多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

考题 单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部呈()A 充气缓解位B 初制动位C 制动位D 保压位

考题 填空题109分配阀主阀部由缓解位到制动位后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠()阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()阀来实现的。

考题 单选题主阀部呈制动、缓解、保压位是由()来控制的。A 作用风缸B 工作风缸C 降压风缸D 紧急风缸