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判断题
有一台QTZ80A塔式起重机出厂时间为2013年5月，检测员对起重力矩限制器外观及手动测试实测结果是“起重力矩限制器装置上共安装有2个行程开关，手动试验得出如下结果：其中一个行程开关动作时可以发出嗡鸣报警，一个动作时可以切断起升机构上升电源和小车向外变幅电源”该检测员立即判定力矩限制器检测结论为“不合格”。
A

对

B

错

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考题 塔式起重机有()等安全保护装置。 A、起升高度限位器B、力矩限制器C、小车变幅限位器D、起重量限制器
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考题 塔式起重机力矩限制器起什么作用()。 A、超过起重力矩时吊钩上升停止B、超过起重力矩起重量限制器断电C、超过起重力矩吊钩不能下降D、超过起重力矩时整机断电E、超过起重力矩变幅小车停止前行
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考题 当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值的110%时,起重力矩限制器动作,停止上升和想外变幅动作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 塔式起重机当起重力矩限制器动作时,应停止向()方向运行。 A、吊物下降B、吊物上升C、小车向外D、小车向内
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考题 对动臂变幅的塔式起重机,当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时,()应动作,起升运动立即停止。 A、起升高度限位器B、起重力矩限制器C、起重量限制器D、幅度限位器
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考题 下列装置中，属于塔式起重机安全防护装置的是（）。A.起升机 B.小车变幅机构 C.力矩限制器 D.幅度限位器 E.起重量限制器
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考题 下列关于汽车起重机安全装置说法错误的是（ ）。 A.起升高度限位装置、三圈过放装置、力矩限制器等不是每台产品必备的安全装置，但它们的作用对起重机的安全作业亦是不可或缺的 B.防过放装置由开关、电位器和一套传动装置组成 C.起升高度限位装置由重锤和行程开关等元件组成 D.力矩限制器是重量检测器、长度检测器和幅度检测器等元件及显示器等的总称，一旦起重力矩达到额定力矩的 90%，其黄灯会亮，对操作者提出预警，一旦起重力矩达到额定力矩 100％~102％将切断起重机危险方面的动作，有效防止破坏的现象发生
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考题 对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，（）应动作，使起升运动立即停止。A. 起升高度限位器 B. 起重力矩限制器 C. 起重量限制器 D. 幅度限位器
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考题 对塔式起重机小车运行速度大于40m/s起重力矩限制器检验时，应作载荷试验，应对（）的行程开关进行检验。A、司机室断续声光报警B、定码更幅和定幅变码C、小车自动变档D、最大载重量
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考题 检测人员对塔式起重机重力矩限制器检测时，可以采用定码变幅或定幅变码方式之一的方法来检验塔式起重机的力矩限制器。
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考题 对动臂变幅的塔式起重机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，（）应动作，使起升运动立即停止。A、起升高度限位器B、起重力矩限制器C、起重量限制器D、幅度限位器
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考题 起重机防止超载的保护装置主要有起重量限制器和力矩限制器，以下有关说法不正确的是（）。A、起重量限制器主要用于塔式起重机B、动臂变幅的塔式起重机一般使用机械型力矩限制器C、流动式起重机一般使用力矩限制器进行超载保护D、小车变幅式起重机一般使用起重量限制器和起重力矩限制器来共同实施超载保护
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考题 施工现场塔式起重机起重力矩限制器常见有（）等安全隐患。A、力矩限制器失效B、力矩限制器调整不准确C、力矩限制器行程开关未按规定设置D、力矩限制器人为放大
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考题 某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验：现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg，起吊后，加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作，实测此时的实际幅度L11=25.15m，再查该起重机的特性曲线，该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg，已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验，情况是：现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg，起吊6000kg，逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作，此时的幅度实测为L4=20.1m。该起重力矩限制器的额定起重能力试验是否合格？为什么？
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考题 当塔式起重机起重量超过相应档位最大起重量的110%时，（）应当动作，使塔机停止对应档位提升方向的运行。A、起重力矩限制器B、起重量限制器C、小车变幅限制器D、行程限制器
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考题 有一台QTZ80A塔式起重机出厂时间为2013年5月，检测员对起重力矩限制器外观及手动测试实测结果是“起重力矩限制器装置上共安装有2个行程开关，手动试验得出如下结果：其中一个行程开关动作时可以发出嗡鸣报警，一个动作时可以切断起升机构上升电源和小车向外变幅电源”该检测员立即判定力矩限制器检测结论为“不合格”。
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考题 利用安装在塔式起重机起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定的保险装置是（）A、小车变幅限制器B、力矩限制器C、起升高度限位器D、变幅限位器
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考题 对小车变幅的塔式起重机，设置幅度限制器时，应设置什么装置？（）A、力矩限制器B、小车行程限位开关C、终端缓冲装置D、防止小车出轨装置E、防止臂架反弹后倾装置
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考题 当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%时，（）应当动作，使塔式起重机停止提升方向的运行。A、起重力矩限制器B、起重量限制器C、变幅限制器D、行程限制器
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考题 当塔式起重机的起重力矩超过其额定值并达到额定值的（）时，起重力矩限制器应停止提升方向及向外方向变幅动作。A、95%B、100%C、108%D、120%
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考题 某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验：现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg，起吊后，加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作，实测此时的实际幅度L11=25.15m，再查该起重机的特性曲线，该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg，已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验，情况是：现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg，起吊6000kg，逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作，此时的幅度实测为L4=20.1m。该检验员进行起重力矩限制器综合误差试验采用的是什么方法？
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考题 《塔式起重机》（GB／T 5031—2008）规定，塔机应装设起重力矩限制器和起重量限制器：当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值（）%时，应停止上升和向外变幅动作。A、100～110B、105～110C、105D、110
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考题 多选题施工现场塔式起重机起重力矩限制器常见有（）等安全隐患。A力矩限制器失效B力矩限制器调整不准确C力矩限制器行程开关未按规定设置D力矩限制器人为放大
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考题 单选题利用安装在塔式起重机起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定的保险装置是（）A 小车变幅限制器B 力矩限制器C 起升高度限位器D 变幅限位器
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考题 判断题检测人员对塔式起重机重力矩限制器检测时，可以采用定码变幅或定幅变码方式之一的方法来检验塔式起重机的力矩限制器。A 对B 错
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考题 单选题当塔式起重机起重量超过相应档位最大起重量的110%时，（）应当动作，使塔机停止对应档位提升方向的运行。A 起重力矩限制器B 起重量限制器C 小车变幅限制器D 行程限制器
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考题 多选题对塔式起重机小车运行速度大于40m/s起重力矩限制器检验时，应作载荷试验，应对（）的行程开关进行检验。A司机室断续声光报警B定码更幅和定幅变码C小车自动变档D最大载重量
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