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单选题
地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。
A

存车线

B

折返线

C

辅助线

D

渡线

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。A.存车线B.折返线C.辅助线D.渡线
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考题 成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段(停车场)线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段(停车场)、occ、主变电所等生产设备设施及管理区域叫做运营线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.97B.79C.57D.75
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考题 以下属于A类施工的有（）。A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工
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考题 地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。A、存车线B、折返线C、辅助线D、渡线
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考题 进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A、行调B、值班主任C、检修调度D、车辆段调度
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考题 渭河车辆段西端通过出、入段线与地铁北客站连接，与正线以（）信号机为界限。
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考题 运营分公司审批的施工范围（）A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
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考题 调度中心审批的施工范围（）A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C、除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
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考题 正线是指供载客车辆运行的线路，包括区间正线、支线、（）及站线。
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考题 （）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A、正线B、站线C、段管线D、岔线
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考题 北郊车辆段与正线的分界：信号机szc、szr信号机内方线路为车辆段线；外方线路为正线。
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考题 铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
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考题 铁路线路分为正线、站线、段营线、岔线及（）
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考题 机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路指（）。A、正线B、岔线C、站线D、段管线
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考题 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、（）及（）。
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考题 地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A、97B、79C、57D、75
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考题 成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。
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考题 运营分公司审批的施工范围是（）A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
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考题 多选题进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A行调B值班主任C检修调度D车辆段调度
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考题 单选题地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A 97B 79C 57D 75
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考题 判断题北郊车辆段与正线的分界：信号机szc、szr信号机内方线路为车辆段线；外方线路为正线。A 对B 错
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考题 单选题调度中心审批的施工范围（）A 地铁车站及运行线路上的施工作业B 地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C 除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D 地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
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考题 单选题地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。A 存车线B 折返线C 辅助线D 渡线
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考题 填空题成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。
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考题 判断题铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。A 对B 错
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考题 多选题以下属于A类施工的有（）。A在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E在车辆段开行电客车、工程列车的施工
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考题 填空题渭河车辆段西端通过出、入段线与地铁北客站连接，与正线以（）信号机为界限。
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