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单选题
下述关于柴油机后燃期的各种叙述中错误的是()。
A

低速机的后燃期短,高速机后燃期长

B

全负荷时后燃期短,部分负荷时后燃期长

C

后燃不可避免

D

加强燃烧室内扰动可缩短后燃期


参考答案

参考解析
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考题 关于柴油机燃烧过程各阶段的分析中,下述各项中正确的是()。 A、滞燃期越短越好B、主燃期越短越好C、后燃期越短越好D、速燃期越短越好

考题 柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()的后期。A、速燃期B、后燃期C、缓燃期D、滞燃期

考题 下述关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A、雾化质量好,滞燃期缩短B、滞燃期越短,燃烧越完善C、喷油提前角适当,滞燃期短D、滞燃期过长,燃烧不平稳

考题 关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A、喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B、喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C、喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D、喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

考题 实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A、急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B、滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C、缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D、滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

考题 柴油机燃烧过程中,气缸内温度达最高时在()。A、后燃期B、速燃期C、缓燃期

考题 柴油机混合气的燃烧过程中,气缸内能达到最高压力阶段是()A、速燃期B、缓燃期C、后燃期

考题 柴油机的燃烧敲缸常常发生在()中。A、缓燃期B、滞燃期C、急燃期D、后燃期

考题 关于柴油机滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 柴油机燃烧过程中,喷油主要是在()A、滞燃期B、缓燃期C、速燃期D、后燃期

考题 柴油机燃烧过程中,温度最高一般在()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 柴油机燃烧过程中,放热率最快的是()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A、雾化质量好,滞燃期缩短B、滞燃期越短,燃烧越完善C、喷油提前角适当,滞燃期短D、滞燃期过长,燃烧不平稳

考题 单选题柴油机的燃烧敲缸常常发生在()中。A 缓燃期B 滞燃期C 急燃期D 后燃期

考题 单选题关于燃烧过程中的后燃阶段,错误的认识是()。A 后燃期不可避免B 后燃期是燃烧过程在膨胀中的继续C 低速机的后燃期比高速机短D 后燃使排温升高,热效率升高

考题 单选题下述关于影响柴油机燃烧过程的各种因素中,正确的是()。A 滞燃期越短越好B 滞燃期以短些为宜C 平均压力增长率△p/△φ愈大愈好D △p/△φ越小越好

考题 单选题下述关于柴油机燃烧过程中滞燃期的论述中错误的是()。A 在滞燃期内,缸内压力基本与压缩线重合B 滞燃期为不可控期C 滞燃期决定着后续燃烧期的急剧程度D 高速柴油机滞燃期喷油量约占循环供油量的80%—100%

考题 单选题柴油机燃烧过程中,喷油主要是在()A 滞燃期B 缓燃期C 速燃期D 后燃期

考题 单选题柴油机燃烧过程中,气缸内温度最高点是在()。A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题关于喷油提前角对滞燃期的说法中错误的是()A 喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴B 喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大C 喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟D 喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟

考题 单选题柴油机燃烧过程中,放热率最快的是()A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期

考题 单选题有关柴油机燃烧过程的论述中,错误的是()A 低速柴油机的后燃期较短,高速机的后燃期较长B 后往往不能完全避免,但越短越好C 柴油机在部分负荷运转时后燃期长,全负荷运转时后燃期短D 加强燃烧室空气涡流,改善可燃混合气的形成条件有利于缩短后燃

考题 单选题关于柴油机燃烧过程各阶段的分析中,下述各项中正确的是()。A 滞燃期越短越好B 主燃期越短越好C 后燃期越短越好D A+C

考题 单选题实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A 急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B 滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C 缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D 滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

考题 单选题关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A 雾化质量好,滞燃期缩短B 滞燃期越短,燃烧越完善C 喷油提前角适当,滞燃期短D 滞燃期过长,燃烧不平稳

考题 单选题下述关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。A 雾化质量好,滞燃期缩短B 滞燃期越短,燃烧越完善C 喷油提前角适当,滞燃期短D 滞燃期过长,燃烧不平稳