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填空题
机械式节压器电压调整时,调节器起作用电压及从()载到()载的输出电压变化应符合规定值。

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考题 当调节器需从“手动”切换至“自动”时,这时手操电压的输出回路虽然被(),但是由于电容Ci两端电压不能(),所以在切换瞬间,调节器的输出电流不致突变,从而达到无扰动切换的目的。

考题 转速、电流双闭环调速系统稳态运行时,关于两个调节器的输入偏差电压和输出电压错误的是( )。 A. 当两个调节器都不饱和时,它们的输入偏差电压都是零B. 当两个调节器都不饱和时,它们的输入偏差电压不为零C. 转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定电压的最大值D. 电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出电压

考题 变压器送电前,应检查调整充电侧母线电压及变压器分接头位置,保证送电后各侧电压不超过规定值。

考题 交流发电机配用的电压调节器的作用是()。A、调节输出电压B、调节输出电流C、调节输出电压和电流D、调节蓄电池电压

考题 如果变压器带感性负载,从轻载到满载输出电压如何变化?

考题 双闭环调速系统在稳定运行时,速度调节器的输人、输出电压各为多少?电流调节器的输人、输出电压各为多少?

考题 如果改变双闭环调速系统的速度,应该改变()参数A、给定电压B、测速反馈电压C、速度调节器输出电压D、速度调节器输出限幅电压

考题 转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定的(),电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出()。

考题 转速调节器ASR的输出限幅电压决定了电流给定的(),电流调节器ACR的输出限幅电压限制了电力电子变换器的(),

考题 当电压监视和控制点的母线电压超出规定值时,应采取以下哪些办法调整()?A、投切变电所的电容器组B、调整有载调压变压器分接头C、调整变压器运行台数D、调整电网的接线方式

考题 由于配电变压器负荷的变化或系统电压的变化,使得变压器二次电压超过或小于额定电压时,可利用()开关调整变压器的高压线圈分接头位置,以调整二次输出电压的高低。A、有载B、无载C、负荷D、分接

考题 电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有()。A、速度给定信号与电压调节器的输出信号B、电流反馈信号与电压反馈信号C、电流反馈信号与电压调节器的输出信号D、电流反馈信号与速度给定信号

考题 对积分调节器来说,当输入电压为零时,输出电压保持在输入电压为零前的那个瞬间的输出值。

考题 当积分调节器的输入电压△Ui=0时,其输出电压也为0

考题 微分调节器的输出电压与输入电压的变化率成正比,能有效抑制高频噪声与突然出现的干扰。

考题 转速、电流双闭环直流调速系统中,在电源电压波动时的抗扰作用主要通过电流调节器来调节。当电源电压起降时,系统调节过程中(),以维持电枢电流不变,使电动机转速几乎不受电源电压波动的影响。     A、转速调节器输出电压增大B、电流调节器输出电压减小C、电流调节器输出电压增大D、触发器控制角α减小E、触发器控制角α增大

考题 自动电压调节器应不需具有电压互感器回路失压时防止误强励的功能。

考题 为了使交流发电机输出恒定的直流电压,充电系统中必须加装电压调节器,电压调节器可分为机械和()两种类型,但现代汽车,利用微电脑直接控制发电机输出电压,因而调节器被取消。

考题 机械式节压器电压调整时,调节器起作用电压及从()载到()载的输出电压变化应符合规定值。

考题 如果发现调压器的电压调整值与规定值不符,可通过调节器各部进行调整,调整有()和()两种。

考题 发电机调节器的作用是()A、输出电压不受发动机转速影响。B、通过调整通过转子线圈的电流,来保证输出电压的稳定。C、输出电压不受发电机负载影响。D、以上所有。

考题 电压调节器就是保持发电机输出电压的稳定。

考题 电压调节器是稳定汽车发电机()的装置。A、输出电流B、输出电压C、输入电流D、输入电压

考题 电压调节器就是保持发电机输出电压的()。

考题 判断题电压调节器的作用是使发电机在转速变化时保持输出电压恒定。()A 对B 错

考题 单选题如果改变双闭环调速系统的速度,应该改变()参数A 给定电压B 测速反馈电压C 速度调节器输出电压D 速度调节器输出限幅电压

考题 填空题如果发现调压器的电压调整值与规定值不符,可通过调节器各部进行调整,调整有()和()两种。