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判断题
如果开放引导信号60秒后列车仍未进入进路则信号自动关闭。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 只有在闭塞手续办理完毕,列车进路确已准备妥当后,才能开放进站或出站信号,在列车进入或开出车站之后,应及时关闭信号。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 引导信号开放后又需关闭时,值班员(信号员)可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,至引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭后松手。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 TYJL－ADX型计算机联锁,引导接车当列车进入信号机,信号关闭后,控制台进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光,表明目前的进路为引导进路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 CTCS£­3级区段开放引导信号发车后列车未出清第一离去、开放引导信号接车后列车进入股道未停稳前,不得人工解锁遗留的光带。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。
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考题 计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。A、总取消+引导B、总取消+进站信号机列车C、总人解+引导D、总人解+进站信号机列车
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考题 引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。
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考题 6502型电气集中联锁，在接车进路信号开放后，列车进入接近区段，办理人工解锁手续时，信号机关闭后，进路（）解锁。A、立即B、延时3OsC、延时3minD、自动
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考题 采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））
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考题 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）
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考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
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考题 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方（）时，引导信号应自动关闭。
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考题 判断题采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））A 对B 错
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考题 判断题进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。A 对B 错
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考题 判断题接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。A 对B 错
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考题 判断题引导进路开放引导信号后,取消进路,信号关闭,进路不能解锁。A 对B 错
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考题 判断题须使列车退回时，行车值班员要关闭有关信号、办理进路后，向列车司机显示引导手信号令列车退行。A 对B 错
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考题 判断题列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）。A 对B 错
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考题 判断题引导信号开放后，若内方第一区段有占用，则引导信号经延时后会自动关闭。A 对B 错
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考题 判断题峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭。（）A 对B 错
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考题 单选题计算机联锁车站，引导信号开放后，列车尚未接近，因某种原因需关闭信号解锁进路，可采用点压（）按钮的办法关闭信号，引导进路自动解锁。A 总取消+引导B 总取消+进站信号机列车C 总人解+引导D 总人解+进站信号机列车
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考题 判断题TYJL-ADX型计算机联锁，引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，控制台进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路。A 对B 错
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考题 判断题开放引导总锁闭信号后，列车通过后能自动解锁。A 对B 错
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考题 单选题如果开放引导信号（）秒后列车仍未进入进路则信号自动关闭A 30；B 45；C 60；D 90。
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考题 判断题采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）A 对B 错
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考题 判断题进路建立且开放信号后,进路中道岔故障,则进路始端信号关闭。A 对B 错
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考题 判断题接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭A 对B 错
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