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单选题
胶结接头螺孔裂纹多发生在迎轨端的（）。
A

第一孔

B

第二孔

C

第三孔

D

任意孔

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 胶结接头螺孔裂纹多发生在迎轨端的（ ）。A.第一孔B.第二孔C.第三孔D.任意孔
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考题 使用前37°探头探测钢轨实物试块上螺孔（）时，裂纹波应在螺孔反射波之后出现.A、37°下斜裂纹B、37°轨端倒打螺孔裂纹C、37°下斜或轨端倒打螺孔裂纹D、37°上斜裂纹
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考题 前37°探头探测第一孔时，假如有一向轨端下斜裂纹，则将依次显示的波形顺序为：螺孔波、轨端顶角反射波、断面鄂部反射波、裂纹波、倒打螺孔波。
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考题 当遇有（）时，轨缝两端的不完整螺孔波很难显示，若使用了螺孔反报警门，则一孔向二孔向上裂纹不会产生报警，A型显示容易导致漏检。A、高低接头B、压塌接头C、擦伤接头D、掉块接头
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考题 钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时，呈现螺孔波、水平裂纹波、轨底波同时显示的瞬间，该螺孔可能存在单侧水平裂纹。
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考题 使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔（）时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波.A、37°上斜裂纹B、37°下斜裂纹C、37°倒打裂纹D、轨底斜裂纹
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考题 钢轨接头螺孔裂纹产生的原因有哪些？轨头下颏裂纹形成的原因和特点是什么？
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考题 钢轨母材螺孔裂纹主要发生在列车驶入端第一孔，多数裂向（）。
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考题 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。
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考题 前37°探头过正常接头，假如没有缺陷存在，则将依次显示四种波形：螺孔波、轨端顶角反射波、倒打螺孔波、断面颚部反射波。
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考题 为什么18°探头对轨端擦伤、掉块下的螺孔小角度裂纹探测有利？
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考题 手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下（）范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。A、5～10mmB、10～15mmC、15～20mmD、20～25mm
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考题 探伤车B型显示中，螺孔裂纹显示规律有哪些？为什么第一螺孔朝轨端向下裂纹显示轨缝的另一侧第一螺孔上？
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考题 胶结接头螺孔裂纹多发生在迎轨端的（）。A、第一孔B、第二孔C、第三孔D、任意孔
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考题 为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）。
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考题 高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。
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考题 单选题手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面，能检查出轨顶面下（）范围内的水平裂纹，轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。A 5～10mmB 10～15mmC 15～20mmD 20～25mm
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考题 多选题当遇有（）时，轨缝两端的不完整螺孔波很难显示，若使用了螺孔反报警门，则一孔向二孔向上裂纹不会产生报警，A型显示容易导致漏检。A高低接头B压塌接头C擦伤接头D掉块接头
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考题 问答题为什么18°探头对轨端擦伤、掉块下的螺孔小角度裂纹探测有利？
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考题 判断题前37°探头探测第一孔时，假如有一向轨端下斜裂纹，则将依次显示的波形顺序为：螺孔波、轨端顶角反射波、断面鄂部反射波、裂纹波、倒打螺孔波。A 对B 错
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考题 填空题钢轨母材螺孔裂纹主要发生在列车驶入端第一孔，多数裂向（）。
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考题 判断题高速铁路钢轨表面有裂纹（包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等），判为轻伤。A 对B 错
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考题 单选题使用前37°探头探测钢轨实物试块上螺孔（）时，裂纹波应在螺孔反射波之后出现.A 37°下斜裂纹B 37°轨端倒打螺孔裂纹C 37°下斜或轨端倒打螺孔裂纹D 37°上斜裂纹
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考题 问答题钢轨接头螺孔裂纹产生的原因有哪些？轨头下颏裂纹形成的原因和特点是什么？
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考题 填空题为了减少钢轨接头螺栓孔裂纹的产生，新轨或后期加工的钢轨钻孔后，应对螺孔周边进行（）。
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考题 问答题探伤车B型显示中，螺孔裂纹显示规律有哪些？为什么第一螺孔朝轨端向下裂纹显示轨缝的另一侧第一螺孔上？
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考题 单选题使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔（）时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波.A 37°上斜裂纹B 37°下斜裂纹C 37°倒打裂纹D 轨底斜裂纹
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