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单选题
塔式系泊系统解缆时,()协助。
A

需要牵绳船

B

需要拖船

C

不需外力

D

需要直升飞机


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在固定塔式单点系泊装置中,当系泊力突然超过设计系泊载荷()时,耐磨链上的没有一个易断点(即保险销)会被剪断,油轮也不会解脱。A、210吨B、310吨C、410吨D、510吨

考题 如何进行偏航系统初期解缆试验和偏航系统终极解缆试验?

考题 偏航系统中都设有偏航计数器,偏航计数器的作用是(),当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时,则触发自动解缆动作,机组进行自动解缆并复位。

考题 除()单点系泊装置外,其余类型的单点系泊装置大多装设一个浮筒。A、固定塔式B、永久性转塔C、悬链式浮筒D、单锚腿

考题 单点系泊系统解缆时需牵绳船协助。

考题 单点系泊系统解缆时,()协助是不正确的。A、需要牵绳船B、需要拖船C、不需外力D、需要直升飞机

考题 自动解缆机组在待机模式下,如果偏航圈数大于两周(),开始自动解缆;若偏航角度大与()°,左偏航解缆,若小于()°,右偏航解缆;当偏航角度小至()°以内时,自动解缆停止;或者解缆至偏航角度小于一圈(),机舱对风误差在()°以内时,自动解缆停止。

考题 偏航系统有以下三种功能:保证风力机在RUN和PAUSE状态时();在需要时控制电缆解缆;测量机舱位置。A、机舱位置;B、迎风;C、逆风;D、解缆

考题 偏航系统有以下三种功能:保证风力机在RUN和PAUSE状态时迎风;在需要时控制电缆解缆;测量()。A、机舱位置;B、迎风;C、逆风;D、解缆

考题 系泊作业时船上通常做法是大副船首指挥、水手长协助,三副船尾指挥、木匠协助,二副驾驶台协助船长。

考题 在固定塔式单点系泊装置中,当系泊力突然超过设计系泊载荷210吨时,耐磨链上的一个易断点(即保险销)会被剪断,使油轮立即解脱。

考题 单点系泊装置主要有()两种基本类型。A、悬链式浮筒系泊装置B、固定塔式单点系泊装置C、单锚腿系泊装置D、永久式转塔系泊装置

考题 在单点系泊装置中最早出现,数量也最多的形式是()系泊装置。A、固定塔式B、永久性转塔C、悬链式浮筒D、单锚腿

考题 塔式系泊系统解缆时,()协助。A、需要牵绳船B、需要拖船C、不需外力D、需要直升飞机

考题 所有因素相同时,各种海上石油终端类型中()的系船力量最小。A、固定码头B、多浮筒系船系统C、塔式系船系统D、单点系泊系统

考题 简述固定塔式单点系泊装置中快速连接/解脱装置的主要作用。

考题 多选题在固定塔式单点系泊装置中,当系泊力突然超过设计系泊载荷()时,耐磨链上的没有一个易断点(即保险销)会被剪断,油轮也不会解脱。A210吨B310吨C410吨D510吨

考题 单选题所有因素相同时,各种海上石油终端类型中()的系船力量最小。A 固定码头B 多浮筒系船系统C 塔式系船系统D 单点系泊系统

考题 问答题如何进行偏航系统初期解缆试验和偏航系统终极解缆试验?

考题 单选题在固定塔式单点系泊装置中,当系泊力突然超过设计系泊载荷()时,耐磨链上的一个易断点(即保险销)会被剪断,使油轮立即解脱。A 210吨B 310吨C 410吨D 510吨

考题 判断题单点系泊系统解缆时需牵绳船协助。A 对B 错

考题 判断题系泊作业时船上通常做法是大副船首指挥、水手长协助,三副船尾指挥、木匠协助,二副驾驶台协助船长。A 对B 错

考题 多选题单点系泊系统解缆时,()协助是不正确的。A需要牵绳船B需要拖船C不需外力D需要直升飞机

考题 多选题单点系泊装置主要有()两种基本类型。A悬链式浮筒系泊装置B固定塔式单点系泊装置C单锚腿系泊装置D永久式转塔系泊装置

考题 单选题在单点系泊装置中最早出现,数量也最多的形式是()系泊装置。A 固定塔式B 永久性转塔C 悬链式浮筒D 单锚腿

考题 问答题简述固定塔式单点系泊装置中快速连接/解脱装置的主要作用。

考题 判断题在固定塔式单点系泊装置中,当系泊力突然超过设计系泊载荷210吨时,耐磨链上的一个易断点(即保险销)会被剪断,使油轮立即解脱。A 对B 错