考题
电空制动控制器重联位,重联电空阀259YV开通的通路为()。
A、制动管通均衡风缸B、制动管通大气C、总风通均衡风缸
考题
DK－1型制动机的排风1电空阀输入口接作用管,输出口和排气口通大气。当其得电时,连通作用管向大气排风的气路,以实现机车的();而其失电时,则切断该排风气路。
考题
DK－1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。
A、调压阀管与均衡风缸B、均衡风缸通初制风缸C、均衡风缸和大气D、均衡风缸和制动管
考题
电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管
考题
PLC模拟调试方法是在输入端接开关来模拟输入信号，输出端接指示灯来模拟被控对象的动作。
考题
在电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管
考题
电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路为（）。A、制动管通均衡风缸B、制动管通大气C、总风通均衡风缸
考题
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A、总风缸管→总风遮断阀管B、过充风缸管→大气C、制动管→均衡风缸管D、均衡风缸管→大气
考题
电空位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。A、调压阀管与作用管B、作用管与大气C、均衡风缸与大气D、排风1电空阀与大气
考题
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、制动管通大气的通道
考题
电空控制器重联位，重联电空阀开通的通路为（）。A、制动管通均衡风缸B、制动管通大气C、总风通均衡风缸D、均衡风缸通大气
考题
空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、153阀
考题
电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路A、制动管B、作用管C、均衡管D、总风管
考题
单选题空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。A
作用管通大气的通道B
排风1电空阀C
排风2电空阀D
153阀
考题
单选题电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A
空气制动阀B
制动管C
电空阀D
作用管
考题
单选题电空制动控制器重联位，重联电空阀259YV开通的通路为（）。A
制动管通均衡风缸B
制动管通大气C
总风通均衡风缸
考题
单选题电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A
总风缸管→总风遮断阀管B
过充风缸管→大气C
制动管→均衡风缸管D
均衡风缸管→大气
考题
单选题电空位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。A
调压阀管与作用管B
作用管与大气C
均衡风缸与大气D
排风1电空阀与大气
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。A
不得电所以作用管一定会向大气排风；B
不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风；C
得电所以排风；D
状态不能确定。
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。A
作用管通大气的通道B
排风1电空阀C
排风2电空阀D
制动管通大气的通道
考题
单选题在电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A
空气制动阀B
制动管C
电空阀D
作用管
考题
单选题电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路A
制动管B
作用管C
均衡管D
总风管
考题
单选题电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路是（）。A
制动管通均衡风缸B
制动管通大气C
总风通均衡风缸
考题
单选题在电空位时空气制动阀缓解位沟通的通路是（）A
调压阀管与作用管B
作用管与大气C
均衡风缸与大气D
排风1电空阀与大气
考题
单选题电空控制器重联位，重联电空阀开通的通路为（）。A
制动管通均衡风缸B
制动管通大气C
总风通均衡风缸D
均衡风缸通大气