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问答题
前轮角阶跃输入下，汽车的瞬态响应的稳定条件是什么？
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考题
二阶欠阻尼系统的上升时间为()。
A、阶跃响应曲线第一次达到稳定值的98%的时间B、阶跃响应曲线达到稳定值的时C、阶跃响应曲线第一次达到稳定值的时间D、阶跃响应曲线达到稳定值的98%的时间
考题
关于系统频域校正,下列正确的是( )。
A控制系统平衡位置的稳定性指输入信号为零时的系统在非零初始条件下能自行回到初始位置B系统时间响应中初始条件分量趋于零，则系统是稳定的C线性系统稳定性与外界输入信号有关D稳定系统，单位冲激响应及输出信号瞬态分量趋于零
考题
全响应除了能用三要素法表示，根据线性电路的叠加原理还可以表示为（ ）。A.全响应=零输入响应+零状态响应
B.全响应=稳态分量+瞬态分量
C.全响应=阶跃响应+冲击响应
D.全响应=零状态响应+暂态响应
考题
填空题汽车的瞬态侧翻：由于超调量的影响，汽车的瞬态侧倾阈值比准静态时要（）。超调量的大小取决于（），随着阻尼比的增加，侧倾阈值也（）。在侧向加速度正弦输入的情况下，汽车侧倾响应取决于（）。输入频率（）侧倾共振频率时，侧倾阈值达到最小。
考题
多选题汽车操纵稳定性的基本内容是（）。A方向盘角阶跃输入下的稳态相应B方向盘角阶跃输入下的瞬态相应C横摆角速度频率相应特性D回正性E微曲率弯道行驶性
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