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单选题
为保持行车视距，同等级道路的（）。
A
凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小
B
凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大
C
凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同
D
凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大
参考答案
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解析：
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考题
根据《城市道路绿化规划与设计规范》规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该( )。A.在行车视距范围内采用遮蔽式配置
B.在行车视距范围内采用通透式配置
C.在行车视距范围内采用美观式配置
D.在行车视距范围内采用复杂式配置
考题
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括( )。A.停车视距限界
B.平面弯道视距限界
C.纵向视距限界
D.交叉口视距限界
考题
关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C.行车视距与机动车制动效率有关
D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
考题
下列关于道路视距的表述不正确的是（）。A、行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离B、视距限界包括停车视距限界、交叉口视距限界和平面弯道视距限界C、纵向视距限界约等于两车的停车视距之和D、交叉口视距限界是由最右的直行车遭与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的
考题
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。A、横向视距限界B、平面弯道视距限界C、纵向视距限界D、交叉口视距限界E、会车视距限界
考题
判断题在多车道的道路上，视距三角形的画法为从最不利的情况考虑的，视距三角形是最靠道路左侧第一条直行车道的轴线与相交道路最靠中间的直行车道的轴线，以停车视距为边长所构成的三角形。A
对B
错
考题
多选题车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。A横向视距限界B平面弯道视距限界C纵向视距限界D交叉口视距限界E会车视距限界
考题
单选题根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定，交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，应该（ ）A
在行车视距范围内采用遮蔽式配置B
在行车视距范围内采用通透式配置C
在行车视距范围内采用美观式配置D
在行车视距范围内采用复杂式配置
考题
单选题车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括（）。A
停车视距限界B
平面弯道视距限界C
纵向视距限界D
交叉口视距限界
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