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多选题
区间运行列车接乘客报警说客室发生火灾,则()?
A
拉停列车,前往现场灭火
B
拉停列车,切ATP疏散
C
维持进站
D
引导乘客灭火
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。
A.当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。B.此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。C.设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。
考题
列车应设置报警系统,客室内应设置乘客紧急报警装置,乘客紧急报警装置应具有()。A、乘务员与乘客间双向通讯功能B、乘客与车站综控员的双向通讯功能C、乘客与公安系统的双向报警功能D、乘客与调度指挥中心的双向通讯功能
考题
列车在区间发生火灾处理: 1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓 3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。
考题
单选题列车应设置报警系统,客室内应设置乘客紧急报警装置,乘客紧急报警装置应具有()。A
乘务员与乘客间双向通讯功能B
乘客与车站综控员的双向通讯功能C
乘客与公安系统的双向报警功能D
乘客与调度指挥中心的双向通讯功能
考题
多选题关于电客车火灾现场处置方案描述正确的是()A列车发生火灾立即进行疏散B列车发生火灾尽可能维持进站处置C如区间列车发生火灾,且乘客紧急解锁,司机应立即疏散D如区间列车发生火灾,且乘客紧急解锁,司机应让乘客恢复解锁装置并维持进站
考题
判断题列车在区间发生火灾处理: 1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓 3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。A
对B
错
考题
单选题当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时,不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案()。A
火灾B
爆炸C
坍塌D
列车车门运行中开启
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