网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
转向架拉杆中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的定位刚度。一系悬挂纵、横定位刚度匹配，对转向架的临界速度、直线和曲线的动力学性能均有显著的影响。（）
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题转向架拉杆中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的定位刚度。一系悬挂纵、横定位刚度匹配，对转向架的临界速度、直线和曲线的动力学性能均有显著的影响。（）A 对B 错” 相关考题
考题 209HS转向架为了实现纵向定位刚度大于横向定位刚度,橡胶堆定位器在()开有缺口。 A、横向B、纵向C、顶部D、下平面
查看答案
考题 采用拉杆式轴箱定位方式由于拉杆的约束,使一系弹簧悬挂的刚度有所减少() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 上海地铁电动列车转向架（）装置多采用空气弹簧型式。A、一系悬挂B、二系悬挂C、中央牵引D、轴箱定位
查看答案
考题 采用拉杆式轴箱定位方式由于拉杆的约束，使一系弹簧悬挂的刚度有所减少。
查看答案
考题 SW-220K型轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位，为减小定位节点刚度对一系垂向刚度的附加影响，定位转臂选择尽可能长，为（）。
查看答案
考题 转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
查看答案
考题 韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。A、双侧拉杆定位B、单侧拉杆定位C、拉杆定位D、弹性拉杆定位
查看答案
考题 转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。A、普通弹簧组合B、二级刚度弹簧C、三级刚度弹簧
查看答案
考题 转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。A、摇枕弹簧和摆动机构的组合B、采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力C、采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
查看答案
考题 为提高机车蛇性临界速度，则（）。A、增大轮对定位纵向刚度B、减小轮对定位纵向刚度C、减小轮对横向刚度
查看答案
考题 为提高机车蛇行临界速度则（）A、增大较对定位纵向刚度B、减小轮对定位纵向刚度C、轮对横向刚度无作用D、减小轮对横向刚度
查看答案
考题 CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。
查看答案
考题 下列关于GK1F型内燃机车转向架的说法错误的是（）。A、一系悬挂转向架B、二系悬挂转向架C、无导框定位转向架
查看答案
考题 CRH1轮对的三向定位（）。A、是由一系悬挂装置决定的B、是由二系悬挂装置决定的C、是由一系悬挂装置和二系悬挂装置共同决定的D、与一系悬挂装置和二系悬挂装置无关
查看答案
考题 SW-220K型转向架的牵引装置的特点有（）。A、转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B、转向架横向（垂向）移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向（垂向）刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C、牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构D、转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓
查看答案
考题 CRH1的拖车转向架和动车转向架相比，其（）。A、一系悬挂系统相同，二系悬挂系统不相同B、一系悬挂系统和二系悬挂系统都不相同C、一系悬挂系统和二系悬挂系统都相同D、一系悬挂系统不相同，二系悬挂系统相同
查看答案
考题 转K2型转向架中央悬挂系统两级刚度弹簧的作用原理是什么？
查看答案
考题 转向架拉杆中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的定位刚度。一系悬挂纵、横定位刚度匹配，对转向架的临界速度、直线和曲线的动力学性能均有显著的影响。（）
查看答案
考题 判断题CRH5型动车组转向架一系悬挂装置采用拉杆轴箱定位方式。A 对B 错
查看答案
考题 单选题机车径向转向架的轴箱（）应尽可能小，以利于径向调节。A 水平定位刚度B 垂向定位刚度C 纵向定位刚度D 横向定位刚度
查看答案
考题 填空题机车一系悬挂的垂向刚度主要由垂向螺旋弹簧和橡胶垫实现，而纵向和横向刚度主要由（）实现。
查看答案
考题 单选题转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。A 摇枕弹簧和摆动机构的组合B 采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力C 采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
查看答案
考题 单选题为提高机车蛇性临界速度，则（）A 增大轮对定位纵向刚度B 减小轮对定位纵向刚度C 减小轮对横向刚度
查看答案
考题 单选题为提高机车蛇行临界速度则要（）。A 增大较对定位纵向刚度B 减小轮对定位纵向刚度C 轮对横向刚度无作用D 减小轮对横向刚度
查看答案
考题 单选题下列关于GK1F型内燃机车转向架的说法错误的是（）。A 一系悬挂转向架B 二系悬挂转向架C 无导框定位转向架
查看答案
考题 多选题SW-220K型转向架的牵引装置的特点有（）。A转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B转向架横向（垂向）移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向（垂向）刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构D转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓
查看答案
考题 判断题高速动力车转向架一系悬挂的垂向刚度主要由轴箱定位装置实现。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷