考题
钢轨伤损形式主要有()。
A.轨头磨耗B.轨头剥离裂纹及掉块C.轨顶面擦伤D.以上都是
考题
伤损轨统计中，因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹，其编号应为（）。
考题
斜坡轨道道床的坡度较大时，应有防止钢轨及轨梁整体下滑的措施。
考题
（）的作用是固定钢轨，阻止钢轨纵向和横向位移，防止钢轨倾斜，并能提供适当的弹性，将钢轨承受的力传递给轨枕或道床承轨台。A、板块B、支撑块C、道床D、扣件
考题
钢轨的作用：钢轨是轨道的最重要的组成部件，它直接承受列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行，依靠它本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来，传递给轨枕。
考题
为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。
考题
加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，可以（）。A、阻止轨道爬行B、防止列车脱轨C、防止钢轨断裂D、防止轨枕断裂
考题
钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A、轨头磨耗B、轨头剥离裂纹及掉块C、轨顶面擦伤D、波形磨耗
考题
有下列（）情况之一者判断为钢轨折断。A、钢轨全截面断裂B、裂纹贯通整个轨头截面C、裂纹贯通整个轨底截面D、钢轨有擦伤
考题
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。A、纵向力B、附加动荷载C、横向力D、竖向力
考题
竖向力对钢轨伤损影响不包括（）。A、塑性变形和磨耗B、轨面剥离掉块C、钢轨的核伤D、轨头侧磨
考题
线路爬行的原因（）。A、钢轨在动荷载下的挠曲。B、列车运行的纵向力。C、钢轨的温度变化。D、列车的制动。E、车轮在钢轨接头处撞击钢轨。
考题
钢轨的3个主要尺寸是（）A、钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度B、钢轨高度、轨头高度、轨底宽度C、钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度D、钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度
考题
距为两股钢轨轨头内侧之间的距离，我国铁路规范规定直线地段的轨距在钢轨头部内侧顶面下（）处测量，为1435mm。
考题
钢轨表面伤损剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源，扩展成轨头核伤。
考题
横向力对钢轨伤损影响不包括（）。A、轨面剥离掉块B、轨腰受弯矩作用C、加重轨腰的伤损D、轨头侧磨
考题
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置，要加强对轨头和轨底（）的探测。A、纵向垂直裂纹B、纵向水平裂纹C、横向裂纹D、伤损
考题
由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A、焊接接头裂纹B、轨头剥离C、钢轨磨耗D、轨头核伤
考题
单选题横向力对钢轨伤损影响不包括（）。A
轨面剥离掉块B
轨腰受弯矩作用C
加重轨腰的伤损D
轨头侧磨
考题
多选题有下列（）情况之一者判断为钢轨折断。A钢轨全截面断裂B裂纹贯通整个轨头截面C裂纹贯通整个轨底截面D钢轨有擦伤
考题
单选题钢轨的3个主要尺寸是（）A
钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度B
钢轨高度、轨头高度、轨底宽度C
钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度D
钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度
考题
单选题加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，可以（）。A
阻止轨道爬行B
防止列车脱轨C
防止钢轨断裂D
防止轨枕断裂
考题
单选题由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A
焊接接头裂纹B
轨头剥离C
钢轨磨耗D
轨头核伤
考题
单选题竖向力对钢轨伤损影响不包括（）。A
塑性变形和磨耗B
轨面剥离掉块C
钢轨的核伤D
轨头侧磨
考题
多选题线路爬行的原因（）。A钢轨在动荷载下的挠曲。B列车运行的纵向力。C钢轨的温度变化。D列车的制动。E车轮在钢轨接头处撞击钢轨。
考题
填空题距为两股钢轨轨头内侧之间的距离，我国铁路规范规定直线地段的轨距在钢轨头部内侧顶面下（）处测量，为1435mm。
考题
多选题钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。A轨头磨耗B轨头剥离裂纹及掉块C轨顶面擦伤D波形磨耗