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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
某变坡点左坡-2‰,右坡-7‰,则坡差是:()
A

-5‰

B

5‰

C

-9‰

D

9‰


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 两变坡点之间的斜长称为坡段长度。()

考题 定坡是确定()。 A、坡度B、坡度值、变坡点桩号和高程C、坡长D、变坡点

考题 纵断面变坡点设计称拉坡。

考题 在变坡点处相临两坡度的代数差,称为变坡点的()A、坡度平均值B、坡度代数值C、坡度D、角度

考题 坡度标设在变坡点处,箭尾数字表示()。A、坡段长度B、坡度值C、坡段里程D、竖曲线半

考题 在进行纵断面设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。

考题 坡度标设于()处,标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A、坡度中部B、变坡点C、坡道D、站界

考题 下列关于变坡点说法不正确的是:()。A、列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B、坡度变化越大,附加应力越大C、车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D、变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点

考题 坡长就是指相邻两变坡点桩号之差。

考题 两变坡点之间的水平距离为坡长。()

考题 变坡点

考题 某坡段纵坡为7%,坡长限制为500m,现已设计坡长300m,如果不设缓和坡段,接着设置坡长限制为800米的6%的纵坡,试计算还能设置多长的6%的纵坡?

考题 坡长是指变坡点间的水平直线距离,坡长限制包括()和()两个方面。

考题 纵断面某相邻纵坡分别为i1=+1.3%,i2=3.3%,则()。A、变坡角ω=0.046B、变坡角ω=-0.02C、需要设置凸形竖曲线D、不需设置竖曲线

考题 某转坡点处坡度角ω为6%,竖曲线半径为2000m,变坡点桩号为K1+200,则该竖曲线起点桩号为()。

考题 填空题某Ⅰ级铁路凹形变坡点A的地面高程为476.50m,计算标高为472.36m,相邻坡段坡度为左坡—6‰,右坡为+2‰,求A点挖方高度为()。

考题 判断题纵断面变坡点设计称拉坡。A 对B 错

考题 判断题某变坡点左坡—2‰,右坡—7‰,则坡差是-—5‰。A 对B 错

考题 单选题某变坡点处相邻纵坡代数差的绝对值为4%,竖曲线长度为120m,则竖曲线半径为()。A 4800mB 3000mC 4200mD 1600m

考题 多选题坡度标设于变坡点处上面标有()内容。A相邻两坡道的坡度大小B坡段长度C变坡点位置D超高E加宽

考题 问答题某Ⅰ级铁路凹形变坡点A的地面高程为476.50m,计算标高为472.36m,相邻坡段坡度为左坡—6‰,右坡为+2‰,求A点挖方高度。

考题 填空题某变坡点左坡-2‰,右坡—7‰坡差是()。

考题 单选题某Ⅱ级铁路上一坡度差为14‰的凸型变坡点的设计高程为250.0m,此处的地面高程为255.0m,则该变坡点处的挖方高度为()A 4.75mB 5.00mC 5.25mD 4.50m

考题 单选题下列关于变坡点说法不正确的是:()。A 列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B 坡度变化越大,附加应力越大C 车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D 变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点

考题 单选题坡度标设于()处,标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A 坡度中部B 变坡点C 坡道D 站界

考题 问答题Ⅰ级铁路,某变坡点左坡—5‰,右坡+3‰,折点标高141.12m,变坡点里程DK10+240,求:(1)TSH,KSH(2)DK10+100,DK10+250,DK10+300处设计标高。

考题 单选题在变坡点处相临两坡度的代数差,称为变坡点的()A 坡度平均值B 坡度代数值C 坡度D 角度